Статьи по теме - Мотоцикл RSS-трансляция

/ RSS-трансляция Читать в FaceBook Читать в Twitter Читать в ВКонтакте Читать в Google+ Читать в LiveJournal



+1 0
0
-1 0
Машины    


Одни вспоминают советские мотоциклы с сердечной теплотой. Другие в наше время постоянно твердят о том, что все сделанное в СССР было не лучше, чем ведро с гайками. Как бы то не было на самом деле, размах мотоциклетного производства в стране считался одним из самых больших в мире. Ни одно современное предприятие на пространстве бывшего Советского Союза не может похвастаться даже примерным объемами производства, а многие заводы и вовсе уже закрыты или приостановлены.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Несмотря на то, что мотоциклы распространены на дорогах куда меньше, чем автомобилей, они продолжают пользоваться спросом. Вот только многие отечественные байкеры частенько приобретают зарубежные модели. А ведь байки российского производства, хоть и менее известные даже на Родине, могут составить конкуренцию иностранным. Вашему вниманию 6 отечественных производителей мотоциклов, чьи детища ничуть не уступают зарубежным аналогам.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Мотоцикл «Ява», так полюбившийся советским гражданам, в действительности не является советским. Впрочем, люди, заставшие эпоху об этом, знают и сами. Производили «Jawa» в городе Тинец-над-Сазавоу в Чехословакии. История одноименного предприятия имеет долгую и насыщенную историю. Однако сегодня речь пойдет о сильных сторонах знаменитого мотоцикла.



+1 0
0
-1 0
Машины    


В девяностые годы, когда окончательно рухнул железный занавес, и на отечественный рынок хлынули зарубежные товары, российскому производству приходилось очень нелегко. В первую очередь потому, что нашим аналогам порой было трудно конкурировать с иностранными в плане качества или функциональности. Однако отечественный производитель не опускал руки, продолжая совершенствовать свои детища. И рынок мотоциклов в этом смысле исключением не был, ведь именно в таких условиях появилась «Сова» - один из самых популярных российских байков из девяностых.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Советские марки мотоциклов «Урал» и «Днепр» были одними из самых популярных и востребованных среди граждан СССР. Обе модельные линейки были по-своему хороши. Однако, какая из них вызывала у советских граждан все-таки больше симпатии?





+1 0
0
-1 0
Машины    


В Советском Союзе создавалось представительное количество самых разных мотоциклов. Одни выпускались для армии, другие для народного хозяйства, третьи делались для простых граждан. Сегодня принято вспоминать наиболее любимые народом модели. Однако, в общей плеяде изделий были и мотоциклы, которые откровенно не удались. Как раз о нескольких таких моделях, отличившихся в исключительно противоположном направлении, сегодня и пойдет речь.



+1 0
0
-1 0
Машины    


Во всей России единственным заводом-производителем тяжелых мотоциклетных транспортных средств является Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ). Известным он стал после того, как выпустил «Урал» – мотоцикл, который стал всенародным любимцем. Но на этой модели производители не остановились. Завод и сегодня активно снабжает россиян транспортными средствами.



+1 0
0
-1 0
Машины    


С начала 1960-х годов во всем мире производители автомобилей и мотоциклов начали массово экспериментировать с новыми роторно-поршневыми моторами. Тогда предполагалось, что во многом благодаря меньшей массе они смогут едва ли не полностью вытеснить традиционные ДВС. Во всяком случае на рынке мотоциклов. Старались не отставать в данной области и советские конструкторы, которые сразу же оседлали волну тренда и принялись за собственные технические эксперименты.



+1 1
+1
-1 0
Машины    


В Советском Союзе производилось большое количество самых разных мотоциклов. Назвать их лучшими в мире может быть и нельзя, зато подавляющее большинство из них стало действительно «народными» в виду широкой доступности, надежности и при этом не самых плохих технических характеристик. Тем не менее, каждый мотоциклист всегда хочет нестись как можно быстрее. Какой же тяжелый мотоцикл, сделанный в СССР, был самым быстрым?



+1 0
0
-1 0
Машины    


В 9 из 10 случаев антенну радиосвязи устанавливают на мотоцикл на багажник. Однако в солнечной Бразилии мотоциклисты делают иначе и ставят антенны на руль мотоцикла. Самое интересное, что бразильские «антенны» выглядят крайне необычно – они имеют загадочные крючки на самом конце. Всего этого уже достаточно предположить, что монтируют их все-таки не для радиосвязи. В таком случае зачем же они нужны?





По страницам:

21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 ... 1