В годы Великой Отечественной войны танки Т-34 делали сразу на нескольких предприятиях. Можно подумать, что все Т-34 выпускались в СССР как под копирку, однако на самом деле это не так. Почти все предприятия так или иначе вносили какие-то изменения в конструкцию машины. Чаще всего непринципиальные и даже незаметные. Однако, «тридцатьчетверки» как минимум трех из шести заводов можно легко и быстро опознать по характерным внешним признакам. Какие же предприятия отличились на ниве рационализаторских решений?

Омский «Трансмаш» в 90-е годы начал активно разрабатывать проект «Черного орла» или объекта 640. Впервые его представили публике более 25 лет назад. Его характеристики поразили многих экспертов. Что же такого особенного было в этом танке?

В апреле 1945 года дела у немецкой армии были уже совсем плохи. Красная армия стремительно наступала. Между тем немецкое командование приняло решение об уничтожении на полигонах всех видов перспективной техники, что не подлежали эвакуации. Горькая участь постигла и пару сверхтяжелых танков «Маус». Однако, гитлеровцы просчитались. Танки не были уничтожены полностью, в результате чего советские инженеры все-таки смогли собрать из двух взорванных «Мышей» одну. Спустя год сверхтяжелый трофей оказался на полигоне под Кубинкой, где его принялись изучать…

На просторах интернета стала гулять информация о том, что российский ОПК якобы готовится к запуску некоего новейшего танка Т-100. При этом в СМИ подчеркивается, что новый танк должен стать этаким симбиозом советского Т-80 и российского «Черного орла». И хотя распространившаяся информация вызывает целый ряд серьезных вопросов, сама по себе она является хорошим поводом вспомнить, что же это за «орел» такой был и есть ли у него какие-либо перспективы.

Советский перспективный танк ИС-7 для своего времени имел практически неприступное лобовое бронирование, был оснащен мощнейшим орудием (крупнейший калибр во всей серии ИС!) и сразу восемью пулеметами калибра 7.62 и 14.5 мм. Редкая машина могла сравниться с этим гигантом в первое послевоенное десятилетие. Однако, несмотря на все усилия специалистов Кировского завода (Ленинград), машина в серию так и не пошла. Тяжелый танк ИС-7 был произведен в количестве шести прототипов, один из которых сегодня используется в качестве экспоната в Бронетанковом музее Кубинки. Что же пошло не так в истории уникальной машины?

Танк «Тигр» создавался немецкими инженерами в первую очередь для борьбы с бронетехникой. Бить советские Т-34 и КВ-1 немецким «Тиграм» помогало серьезнейшее для своего времени бронирование в 100 мм и 88 мм нарезная танковая пушка KwK 36. Немецкая машина уверенно поражала бронетехнику Советского Союза, а сама при этом оставалась фактически неуязвимой для отечественных танков. Казалось бы, немцам удалось сделать абсолютное оружие своего времени. Однако, была одна важная деталь, которая раз за разом губила немецкие экипажи.

Вторую мировую войну часто называют «войной моторов». Даже в годы Первой мировой войны техника не имела такого значения, как в годы ее кровавого продолжения. И нужно ли говорить, что страшнейший военный конфликт в истории человечества дал мощнейший импульс к развитию самых разных вооружений. Бронетехника в этом отношении не только не стала исключением, но во многом оказалась в авангарде процесса внедрения инноваций. В широком народном восприятии тяга к созданию различных «вундерваффе» прочно закрепилась за тевтонским инженерным гением. Однако, порой не менее интересные образцы техники создавали и в других странах, например, в США.

В начале 1960-х годов на свет появился один из самых странных и даже несколько нелепых танков Советского Союза – объект 775. Как несложно догадаться по названию, машина эта никогда не выходила в серию, так и оставшись чисто экспериментальной разработкой. Однако, зачем же советские конструкторы создали сие «чудо» и в чем заключались интереснейшие из его особенностей? Для того чтобы ответить на этот вопрос, придется закопаться в прошлое еще на несколько десятилетий назад.

Основной танк Т-90 был разработан и начал поступать в армию в далеком 92-ом году. Первоначально по своей сути Т-90 был дальнейшим развитием танков Т-72, глубокой модернизацией ОБТ, созданного еще в 1973 году в СССР. В 1990-е и ранние 2000-е годы в армейских кругах разных стран вновь зашли разговоры о том, что эпоха танков прошла. Однако, несмотря на это, Россия никогда не оставляла работ по улучшению своей бронетехники, в том числе танков Т-90. Самые передовые из российских танков были созданы в рамках проекта «Прорыв».

Вторая Мировая война запустила процесс активного развития всевозможных видов вооружения. Страны старались опередить друг друга в качестве техники и оружия. Один из самых необычных проектов в СССР предполагал создание «ледяного» и «бетонного» танка. Зачем они были нужны и удалось ли реализовать задуманное?