Когда речь заходит о военной технике, то принято считать, что дизельный двигатель имеет несколько решительных преимуществ над бензиновыми аналогами. Так, например, дизельные агрегаты отличаются меньшим расходом горючего, а также обладают высоким крутящим моментом при низких оборотах. Последнее особенно полезно для всевозможной тяжелой военной техники. Зная все это, возникает вопрос: почему же армия Третьего рейха в таком случае практически всю войну отъездила на бензиновых агрегатах?

Танк «Тигр» создавался немецкими инженерами в первую очередь для борьбы с бронетехникой. Бить советские Т-34 и КВ-1 немецким «Тиграм» помогало серьезнейшее для своего времени бронирование в 100 мм и 88 мм нарезная танковая пушка KwK 36. Немецкая машина уверенно поражала бронетехнику Советского Союза, а сама при этом оставалась фактически неуязвимой для отечественных танков. Казалось бы, немцам удалось сделать абсолютное оружие своего времени. Однако, была одна важная деталь, которая раз за разом губила немецкие экипажи.

Вторую мировую войну часто называют «войной моторов». Даже в годы Первой мировой войны техника не имела такого значения, как в годы ее кровавого продолжения. И нужно ли говорить, что страшнейший военный конфликт в истории человечества дал мощнейший импульс к развитию самых разных вооружений. Бронетехника в этом отношении не только не стала исключением, но во многом оказалась в авангарде процесса внедрения инноваций. В широком народном восприятии тяга к созданию различных «вундерваффе» прочно закрепилась за тевтонским инженерным гением. Однако, порой не менее интересные образцы техники создавали и в других странах, например, в США.

Если посмотреть на прицельные планки винтовок Первой и Второй мировой войны, то можно заметить одну интересную особенность. Прицельные деления расчерчены на них вплоть до 2 км. Для сравнения у автоматов Калашникова прицельные планки расчерчены до 1-1.2 км, а механический прицел какой-нибудь американской М16 выставляется на максимум 650-800 метров. При этом совершенно очевидно, что даже 1 км – это огромная дистанция для стрельбы с «механики». Зачем же в таком случае нужны столь исполинские значения прицелов?

Британский ручной пулемет «Брэн» - не самое известное оружие Второй мировой войны на отечественных просторах. Тем не менее пулемет легко узнается по характерному нестандартному расположению 30-патронного магазина. Если бы «Брэн» делали в Советском Союзе, его бы, благодаря высоким характеристикам, наверняка причислили бы к лику «оружия победы». Впрочем, на самом деле британским этот пулемет можно считать с натяжкой, а его серийный выпуск для Великобритании и вовсе стал настоящей производственной драмой, о которой можно снимать фильмы одноименного жанра.

Когда вспоминают о немецкой бронетехнике времен Второй мировой войны, то первое, что приходит большинству граждан на ум – это какие-нибудь грозные «Тигры» и «Пантеры», появившиеся в немецкой армии лишь в 1942 и 1943 годах соответственно. Заметно реже вспоминают средний танк Т-4, который в действительности и был «рабочей лошадкой» вермахта на протяжении всей войны. При этом практически никогда не вспоминают средний танк Т-3, который был верным помощником «четверки» в мрачном «начинании» Третьего рейха.

Одним из самых удивительных самолётов времён Второй мировой войны стал военный транспортник Blohm und Voss BV 238. Он столь удивителен по своей конструкции и возможностям, что и сейчас привлекает к себе внимание, а разработчики известной игры не забыли включить его в список используемой техники. В своё время BV 238 был то ли самым большим гидросамолётом, то ли огромной летающей лодкой.

Танки не будут воевать без трех вещей: экипажа, боеприпасов и, пожалуй, самое главное – без топлива и смазочных материалов. Даже самая устрашающая машина становится практически бесполезной, если она теряет возможность банально завестись. В годы Второй мировой войны топливо был на вес золото и далеко не только в Третьем рейхе, который с самого начала испытывал в известной степени дефицит горючего. Так сколько же нужно было бензина или дизеля самым известным танкам той поры?

Вторая мировая война, по сути, стала последним крупным вооруженным конфликтом, где широко использовались легкие танки. Применялись как Красной армией и вермахтом, так и силами других стран. Самым активным образом легкая бронетехника использовалась силами Союзников в ходе кампании в Северной Африке. Американские М3А1 и М5 произвели неоднозначное впечатление. С одной стороны, машинам не хватало огневой мощи. С другой стороны, танки являлись неприхотливым и крайне надежным средством мобильной войны. В конечном счете, именно опыт Африки толкнул американцев к созданию танка, который должен был стать лучшим в своем роде.

Дискуссии на тему того, какой самолет времен Второй мировой войны был лучшим, ведутся до сих пор. Особые баталии вспыхивают при обсуждении военных истребителей, поскольку некоторые модели в прямом смысле повлияли на ход войны. Так все же, какой из летательных аппаратов сумел поменять представление об авиационной технике военного времени?