C 1973 году началась история тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан». После распада Советского Союза у России было четыре таких корабля. Однако, на сегодняшний день у страны остался, по сути, один единственный атомный ракетный крейсер из 1144-го. Что же это за корабль такой, чем он примечателен и куда же делись все остальные ракетные крейсеры в условиях, когда они очень могут понадобиться родному флоту?

Атомный ледокол «Арктика» является головным кораблем проекта 22220. На воду его спустили в 2016 году, а в эксплуатацию ввели в 2020-м. Однако, едва судно прошло ледовые испытания и торжественно подняло над палубой русский флаг, как в августе 2021 года его отправили в док на ремонт. Что же такого случилось с новенькой «Арктикой», и как уникальный российский ледокол чувствует себя сегодня?

Во Вторую мировую войну страны «Оси» во главе с Третьи рейхом, как говорится, «выступили на все деньги». По самым скромным оценкам война обошлась миру в 71.17 млн человеческих жизней, из которых 26.6 млн смертей приходится на СССР, 15.5 млн на Китай, до 8.4 млн на Германию. В покупательской способности 1940-х годов война обошлась мировой экономике 1.8 трлн американских долларов. Советскому Союзу война стоила 610 млрд долларов, Германии – примерно в 300 млрд, Великобритании и США, вместе взятым еще почти 300 млрд. Когда же над рейхстагом развевался красный флаг, а в токийский бухте стоял крейсер «Миссури», возник главный вопрос: кто и как будет оплачивать прошедший «банкет»?

Россия всегда искала выходы к морю, однако никогда не была морской державой в полном смысле этого слова. Во многом потому, что страна испытывает большие сложности с незамерзающими портами. Более того, из-за специфической географии ее флот сильно разбросан на большом расстоянии. Поэтому с одной стороны государство всегда считалось все-таки континентальной державой, а с другой стороны, флот для России был во все времена особенно важен.

В обозримой перспективе Амурский судостроительный завод (АСЗ) должен вернуться к работе над новейшими крейсерами. Речь идет о боевых кораблях одного достаточно известного проекта, получившего широкую огласку в СМИ в последние годы. При этом в складывающейся ситуации в действительности важны не столько характеристики новых кораблей, сколько их количество в флотах.

На протяжении многих лет атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» считалась одной из лучших и наиболее грозных в русском подводном флоте. Субмарину нередко упоминали в том числе и в западной прессе, где ее претенциозно называли не иначе как «Кошмаром США». Самое время узнать, за что субмарина была удостоена столь громкого и пафосного титула, а также почему такую замечательную подводную лодку в конечном итоге было решено утилизировать и затопить.

В 1944 году американцы передали Советском Союзу легкий крейсер типа «Омаха» под названием USS Milwaukee. Первоначально «Милуоки» воевал в Тихом океане и Атлантике, а после передачи СССР был переведен в Северный флот. В боевых действиях с 1944 года участия не принимал, зато использовался для обучения советских морских артиллеристов. Американский крейсер был «подарен» не просто так, а в счет итальянских кораблей, которые СССР мог бы получить после окончания войны в счет репатриаций. 20 апреля 1944 года «Милуоки» был переименован в «Мурманск».

Со времени распада Советского Союза Россия за условные 30 лет самостоятельности так и не построила ни одного крупного корабля. В СССР на верфях строились крейсеры, линкоры и катера с внушительным водоизмещением. То же самое касалось и подводных лодок. Некоторые из последних были такими, что на их корпусе вполне смог бы развернуться грузовик с песком. Куда же сегодня девались все эти проекты-гиганты?

В 1985 году в США была основана редакция правоконсервативного военно-политического журнала «The National Interest» (Национальный интерес). С тех пор издание активно публикует статьи и аналитику на тему международной политики с уклоном в сторону военного анализа ситуации. Не так давно в популярном американском издании появился материал о российской АПЛ «Дмитрий Донской», которую многие заокеанские специалисты готовятся назвать самой опасной подводной лодкой в мире.

До сих пор подводная лодка остается одним из самых востребованных видов вооружения для морских держав. Особенно это касается стран, обладающих ядерным оружием, ведь именно субмарина остается одним из лучших средств доставки МБР к месту запуска. При этом некоторые наверняка слышали о том, что американские и российские подводные лодки достаточно сильно отличаются. В первую очередь количеством используемых корпусов.