Сложный был год: налоги, бандитизм, проституция и неукомплектованность военно-морского флота. С последним мириться было нельзя, и за дело принялся знающий человек – наш главнокомандующий ВМФ СССР, Владимир Николаевич Чернавин. Он собрал все катера, буксира и лодки на побережье. Даже авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» на воду спустил. Столько лет прошло, а он все еще на плаву.

В марте-апреле 2022 года на территории Норвегии и в Норвежским море проходили учения НАТО Cold Response 2022 («Холодный ответ 2022»). Ради них американцы даже отозвали от берегов Сирии авианосец «Harry S. Truman». Руководство североевропейской страны заблаговременно уведомило о грядущих учениях представителей ВМФ России. Учитывая непростую ситуацию на международной арене, Россия не могла не соблюсти «приличия», не отправив к району учений в целях наблюдения, разведки и обозначения присутствия свои корабли. Одним из них стал ТАРК «Пётр Великий» - гордость Северного флота.

Большинство подводных лодок разных стран выглядит плюс-минус одинаково. Военная субмарина – это всегда такая длинная «морская колбаса» или багет с торчащей примерно посередине рубкой. А вот советская и российская подводная лодка С-49 проекта 633 сразу же бросается в глаза из-за своего необычного выступа на носу. Зачем же он нужен?

В 1998 году на экраны вышел фильм «Большой Лебовски». Поначалу картина не взлетела, однако спустя некоторое время получила народное признание и была разобрана на цитаты. Одной из наиболее смешных сцен фильма является визит рэкетиров к главному герою. Бандиты макают Лебовски головой в унитаз и повторяя вопрошают: «Где бабки, Лебовски?!». Возможно, нечто подобное стоило бы спросить у людей, занимавшихся проектом нового ракетного корабля для ВМФ РФ – 21635 «Сарсар».

Когда кто-нибудь из граждан произносит заветное слово «авианосец», большинство людей сразу же вспоминает про военно-морской флот и военно-воздушные силы Соединенных Штатов Америки. На сегодняшний день именно США являются хозяевами наибольшего числа таких судов. Куда интереснее то, что со времен холодной войны американское военное руководство окончательно приняло решение о переходе к классу гигантских кораблей под стать атомного USS Enterprise.

Те, кто в сознательном возрасте застал советские времена, наверняка помнит о том, что по рекам и каналам СССР курсировали суда на подводных крыльях. У некоторых даже сложилось устойчивое впечатление, что в других странах ничего подобного не было. На самом деле «впечатление» это отнюдь не беспочвенное: Советский Союз действительно был одним из передовиков в этой области. Однако, сама технология подводных крыльев имеет давнюю и насыщенную историю.

Атомные подводные лодки с баллистическими и крылатыми ракетами на сегодняшний день являются важнейшим предметом арсенала любой страны, имеющей доступ к морю и претендующей на звание морской державы. Само собой, есть ресурсы для разработки и производства собственных АПЛ.

Двадцать два миллиарда, три корабля и тонна вырванных волос из голов конгрессменов и конструкторов. Примерно так можно кратко охарактеризовать одни из самых перспективных проектов современности по созданию эскадренного миноносца нового поколения за авторством США. Проект «Замволт» — это образчик того, как можно хорошо начать и не очень хорошо закончить. Что же представляет из себя уникальный корабль и есть ли у него будущее?

Яхты на протяжении не одного столетия остаются одним из показателей статусности их владельцев, да и транспорт очень удобный для путешествий по воде. Поэтому нет ничего удивительного в том, что богатейшие люди планеты продолжают финансировать их постройку. Вот только иногда это сопровождается не просто проблемами, а настоящими скандалами. Таковыми, например, сопровождается строительство суперъяхты, которая уже сейчас считается самой дорогой в мире. А все потому, что из-за неё Нидерланды могут лишиться одной из своих архитектурных достопримечательностей - старинного монументального моста.

Малые ракетные корабли являются одной из ведущих особенностей современного российского флота. История кораблей проекта 22800 «Каракут» началась с проекта 21631 «Буран-М» в 2015 году. По сути, новые суда являются идейным и техническим развитием тех ракетоносцев, которые семь лет назад совершали залпы по стратегическим объектам противника в Сирии. На что же способны новенькие МРК?