В Советском Союзе огромное внимание уделялось защите страны. Существование в условиях непрерывной холодной войны с блоком НАТО устанавливало набор жестких правил игры на внешнеполитической арене. Без оружия было никак. Еще печальнее то, что уже после краха великой страны, значительную часть амбициозных и интересных оборонных проектов постигла весьма странная судьба.

Вертолету Ка-29 еще предстоит написать свою славную историю. Настоящая «винтокрылая лошадь», универсальная машина, боевой и транспортный вертолет, который способен значительно облегчить жизнь военных на суше и на море. Совсем скоро такие машины появятся в составе всех отечественных флотов. Самое время взглянуть на Ка-29 поближе и узнать, что может этот безотказный металлический товарищ.

Во второй половине прошлого века инженеры-конструкторы и военные всерьез задумались о том, что будущее флота лежит за кораблями на воздушной подушке. Подобным судам пророчили шикарные перспективы, ожидая, что к началу XXI столетия традиционные суда уйдут в небытие. Подобные планы строили как в Советском Союзе, так и за океаном – в Соединенных Штатах Америки. Прошли десятилетия, а суда на воздушной подушке широкого распространения так и не получили. Что же во всей этой истории пошло не так?

Береговая линия Советского Союза была самой большой во всем мире. Побережья страны омывало 12 морей, 3 океана. Стоит ли удивляться тому, что особое значение в СССР уделяли построению современного и мощного флота. Некоторые из заложенных тогда кораблей успешно служат и сегодня. Посмотрим же на самые примечательные образцы советского военного кораблестроения.

Иногда люди додумываются до абсолютно гениальных и вместе с тем безумных идей. Кто бы мог подумать, что при желании, корабль можно сделать даже из железобетона. На самом деле первые попытки в этой области были предприняты еще в XIX веке, в то время, как пик строительства подобных судов пришелся уже на двадцатое столетие.

Советский Союз нуждался в самом современном и передовом вооружении. В разные годы в стране разрабатывалось немало суперпроектов. Тем не менее, далеко не каждому из них было суждено воплотиться в жизнь в силу разных причин. Как по злому року, так временами и из соображений рациональности, наиболее грандиозные проекты так и остались проектами на чертежной доске.

Корабль покинул завод. /Фото: korabel.ru.

Новейший российский корабль «Владимир Емельянов» был выведен из цеха в Северной столице страны. Построено судно было на Средне-Невском судостроительном заводе. Сразу после этого по каналам Министерства обороны страны в сеть попали фотографии, а также несколько видеорепортажей про новую морскую машину.

В результате Крымской войны 1853-1856 гг. Российская империя потерпела поражение, а одним из пунктов мирного договора стал запрет на восстановление Черноморского флота. Прошло немало лет, прежде чем появилась возможность, и во внутренних водах Российского государства задымили трубы и поднялся Андреевский флаг броненосцев отечественной постройки. Первые из них, так называемые «поповки», получились весьма необычными, поскольку эти корабли были полностью… круглыми. Подробнее о них – далее в обзоре.

Всего за полвека истории Индия из отсталой колониальной страны смогла превратиться в важного регионального игрока, который с каждым годом все больше и больше претендует на звание сверхдержавы. Ярким примером развития индийского военного потенциала служит готовящийся сойти на воду авианосец «Vikrant».

Авианосец – это не просто кусок стали на воде, и даже не просто боевой корабль. Любое несущее судно – сложнейший симбиоз новейшего оружия и оборудования, а также усилий обслуживающего его экипажа и сложнейших механизмов. И все перечисленное нужно для того, чтобы в ответственный момент авианосец безукоризненно справился с поставленной боевой задачей. Тактическую и стратегическую значимость подобных судов переоценить сложно.