Воздушный транспорт плотно вошел в жизнь миллионов людей. Совершенно очевидно, что современный самолет – это механизм исключительно сложный с технической точки зрения. И хотя для полноты понимания всей сложности такого рода устройства человеку нужно не один год напряженно учиться, некоторые малоизвестные, но в то же время чрезвычайно примечательные особенности современной авиации будут интересны даже тем, кто далек от какой-либо работы с техникой.

В 1980-е годы для советской армии разрабатывались десятки новых машин, видов вооружения и оснащения. Большинство из этих проектов в итоге было похоронено последовавшим в 1991 году распадом страны. Если бы этого не произошло, то страна скорее всего получила бы на вооружение еще несколько интереснейших образцов техники. Вот лишь несколько несостоявшихся проектов из числа наиболее интересных.

Для больших проектов нужна большая техника. Чтобы добраться до заветного ископаемого или разработать карьер площадью в десятки квадратных километров, придется перелопатить колоссальное количество земли и песка. Обычная техника для этих нужд не подойдет, тут нужна «лопата» побольше! Предлагаем вашему вниманию 6 самых больших машин для работы в карьерах.

Разработка БМП-3 началась еще в 1977 году. Первые образцы новых машин были представлены военным в 1983. Тогда же начались полигонные испытания «тройки», которые продолжались вплоть до 1986. Спустя год машину приняли на вооружение Советской Армии. На протяжении последних десятилетий БМП-3 неоднократно подвергалась критике. Местами неоднозначную машину обзывали не иначе как «пороховой бочкой». Однако, как показала практика на сегодняшний день «тройка» является одной из лучших машин в своем классе. В чем же ее сила и где у БМП-3 ахиллесова пята?

В ближайшее время российский флот получит в состав новый корвет проекта 20380 – «Меркурий». Боевой корабль начали строить в 2015 году, а уже в марте 2020 судно было спущено на воду. С того самого момента корвет проходит государственные испытания, а не так давно стало известно о том, что процесс принятия корабля в состав флота вышел на финишную прямую. Что же из себя представляет данный корвет?

Советская танковая школа была одной из сильнейших в мире, даже несмотря на то, что родилась и оформилась заметно позже танковых школ других крупных держав. В 1930-е и 1940-е годы советские инженеры не стеснялись заимствовать лучшие технические решения у своих иностранных коллег, при этом привнося в каждую разработку свой собственный взгляд на проблему ударной бронетехники. Чем же выделялось советское танкостроение, и почему наши танки до сих пор одни из лучших в мире?

В последние годы все большую популярность в армиях разных стран приобретают так называемые колесные танки. Своя собственная машина подобного толка в обозримом будущем может появиться и в России. Вот только здесь же возникает целая серия вопрос и главный касается того, стоит ли вообще подобная игра свеч?

Нейтральная передача есть автомобилях с самыми разными типами трансмиссии. Но приходилось ли задумываться когда-нибудь над тем, почему ездить на «нейтралке» нельзя? Ответ на вопрос о том, что такого особенного в этой передаче, в действительности зависит оттого, о каком виде сцепления идет речь.

Как известно, в Советском Союзе якобы ничего кроме галош не делали. Но оказывается, помимо резиновой обуви под валенки, производилось еще совсем «чуть-чуть» ракет, оружия и как минимум мотоциклов. Как раз о наиболее выдающихся моделях последних той эпохи сегодня и хотелось бы вспомнить.

К танкам союзников, поставлявшихся в СССР по Ленд-лизу, красноармейцы относились по-разному. Одни заморские машины едва ли не считались бесполезными, в других признавались достойные образцы техники и верные помощники в деле достижения победы. Одним из таких танков как раз и оказался британский «Черчилль», незатейливо названый предприятием в честь знаменитого премьер-министра Соединенного королевства.