Если Соединенные Штаты Америки после Корейской войны сконцентрировались на разработке боевых ударных вертолетов, то в Советском Союзе вертолеты долгое время видели преимущественного в качестве удобного и крайне мобильного транспортного средства для перевозки людей и грузов. В том числе по этой причине самые грузоподъемные и большие вертолеты в итоге были созданы в стране Советов. Что же это за машины такие? Самое время их вспомнить.

До 1991 года и приватизации каждый 4-ый пассажирский самолет на планете был советским. До 1968 года и появления легендарного пассажирского лайнера Boeing-747 самым вместительным пассажирским самолетом был советский турбовинтовой Ту-114. В свое время данный самолет так же едва не стал причиной дипломатического скандала между Соединенными Штатами и Советским Союзом. Яблоком раздора стала ситуация вокруг Кубы в декабре 1962 года.

Как известно, в Советском Союзе якобы ничего кроме галош не делали. Но оказывается, помимо резиновой обуви под валенки, производилось еще совсем «чуть-чуть» ракет, оружия и как минимум мотоциклов. Как раз о наиболее выдающихся моделях последних той эпохи сегодня и хотелось бы вспомнить.

Существует популярная легенда о том, что первой машиной Юрия Гагарина был ГАЗ-12 с 6-цилиндровым мотором. Однако, есть серьезные сомнения в том, что человек без водительских прав с ежемесячной зарплатой 1 500 советских рублей стал бы приобретать для себя машину, которая в СССР оценивалась в 40 тысяч рублей. Так на каких знаковых машинах все-таки пришлось ездить Гагарину с правами и без?

Советский автопром развивался довольно активно, во многом потому, что работали не только на внутренний, но и на внешний рынок. Однако машины, которые уходили на экспорт и те, которые продавали в самом СССР, мягко говоря, отличались. А всё потому, что их предварительно апгрейдили, чтобы они соответствовали тамошним стандартам. Вашему вниманию советские автомобили, которые модернизировали для западного рынка.

Тема копирования импортных образцов техники в Советском союзе во многом остается спекулятивной и ангажированной. Увы, многие граждане в силу тех или иных воззрений политического толка решительно отказываются понять, что в заимствовании, покупке, а возможно даже и краже технологий с точки зрения экономики нет ничего зазорного.

В 1980-е годы на приборных панелях автомобилей европейского производства появился новый загадочный прибор. Спустя непродолжительное время, его аналог появился и на некоторых советских машинах, например, на ВАЗ-2107. Данное устройство получило название «эконометр» и оказалось чрезвычайно полезным для большинства автомобилистов, не способных позволить себе жить на широкую ногу в вопросе топлива. По крайней мере, сами водители так утверждали.

В ХХ столетии появилось немало поразительных по своим задумкам проектов, особенно среди оружия и военной техники. Этому в немалой степени способствовала Холодная война – идеологически противоборствующие державы искали самые разные варианты превзойти противника. Ярким примером столь футуристичного концепта стала разработка подземной лодки, или субтеррины, которая в Советском Союзе получила название «боевой крот». И хотя история её появления и испытаний выглядит несколько фантастично, она действительно существовала, причём создать её пытались во многих странах.

В Сталинграде (ныне Волгоград) на площади Ленина стоит 4-этажный жилой дом. Когда-то он был разрушен почти до основания за исключением фрагмента стены в результате плотных немецких обстрелов. Однако, прежде чем это случилось, дом на протяжении 58 суток представлял из себя неприступную крепость для немецких солдат. Героическая оборона советских солдат села дома легендарным. Сегодня его знают как Дом Павлова.

Советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160, получивший в войсках ласковое прозвище «Белый лебедь», - машина со всех сторон примечательная. Последний такой самолет был сделан в 1994 году. По понятным причинам в годы холодной войны технологии, использованные в Ту-160, горячо интересовали все зарубежные авиационные корпорации. Как минимум три из них иностранные специалисты так и не смогли повторить или похитить.