Редкий автомобиль может продержаться в одних руках 10 лет. Еще меньше машин способно оставаться в нужной форме для того, чтобы их хозяин не решился на смену транспортного средства в течение 15 лет. Специалисты проанализировали 350 тысяч сделок на первичном рынке за последние 20 лет и пришли к выводу о том, что японский автопром не зря любят и хвалят за высокое качество и надежность изделий.

Многие автомобилисты со стажем в пару-тройку десятилетий уверенно скажут: 1990-е стали последним моментом в современной истории, когда автокомпании выпускали действительно качественные машины. А потому нет ничего удивительного в том факте, что некоторые машины с 20-30-летним возрастом родом из той самой эпохи все еще пользуются немалым спросом на вторичном рынке.

Хорошо бы взять такой автомобиль, который прослужил бы верой и правдой не один десяток лет! Сегодня сложно поверить, но такие машины действительно бывают. На рынке можно отыскать модели от популярных марок, которые славятся среди водителей исключительной надежностью и долголетием. Во всяком случае при достаточно бережном отношении к транспортному средству. Вот три таких авто.

В Советском Союзе создавалось представительное количество самых разных мотоциклов. Одни выпускались для армии, другие для народного хозяйства, третьи делались для простых граждан. Сегодня принято вспоминать наиболее любимые народом модели. Однако, в общей плеяде изделий были и мотоциклы, которые откровенно не удались. Как раз о нескольких таких моделях, отличившихся в исключительно противоположном направлении, сегодня и пойдет речь.

Во всей России единственным заводом-производителем тяжелых мотоциклетных транспортных средств является Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ). Известным он стал после того, как выпустил «Урал» – мотоцикл, который стал всенародным любимцем. Но на этой модели производители не остановились. Завод и сегодня активно снабжает россиян транспортными средствами.

Быть может в Советском Союзе автомобиль был далеко не у каждого, зато почти у каждого был велосипед. А в сельской местности у людей и вовсе могло быть по несколько двухколесных транспортных средств на одну семью. В стране Советов именно велосипеды выпускались огромным тиражом. Существовало множество моделей как для детей, так и для взрослых. Были даже велосипеды для женщин! Сегодня же речь пойдет о наиболее знаковых моделях.

Сегодня сложно отыскать соотечественника, который был еще не слышал про автомобильную марку Aurus. В свое время она успела зарекомендовать себя как предприятие по созданию отечественного автомобиля для чиновников. Не так давно стало прошел слух, что Aurus расширяет модельный ряд. На рынок должен выйти еще и компактный кроссовер. Что будет представлять из себя новинка и как много россиян сможет позволить себе данный автомобиль?

Японские автомобили традиционно пользуются большим спросом и популярностью на отечественных просторах. Пока одни модели приходят, а другие уходят, некоторые остаются востребованными на рынке многие годы и десятилетия. Подобное невозможно без народного признания и любви. Вот и сегодня речь пойдет о нескольких наиболее популярных и востребованных машинах японского производства на территории России.

Можно подумать, что у такого крутого парня, как Сильвестр Сталлоне, должен быть абсолютно особенный вкус на автомобили… И это действительно так! За многие десятилетия в гараже Слая побывало огромное количество самых разнообразных автомобилей. Одни задерживались там на многие годы, другими популярный актер владел считанные месяцы. Сегодня же попытаемся вспомнить самые интересные машины из автопарка Сильвестра.

Немецкая компания Bayerische Motoren Werke, специализирующаяся на производстве автомобилей, появилась в далеком 1916 году. За прошедшее время инженеры предприятия создали тысячи автомобилей и концептов. Периодически у парней из BMW получались и вовсе слишком необычные, можно даже сказать, странные образцы автомобильной техники. Несколько как раз таких сегодня и вспомним.