Советский автопром был представлен многими производителями, одни из которых были очень популярными, а другие - малоизвестными. К первым как раз и относятся автомобили Рижской автомобильной фабрики, которые знамениты в народе как РАФики. Однако и среди них были необычные концепты, незнакомые большинству обывателей, а ведь и они представляют интерес. Вашему вниманию 7 малоизвестных концептов Рижской автобусной фабрики, которые неведомы обывателям.

В истории развития авиастроения можно найти немало эпизодов, когда попытки внедрить новые технологии заканчивались провалом. И если одни концепты были неудачными, то другие попросту появились не в своё время. Поэтому порой им оставалось только ждать своего часа. Именно так произошло с технологией самолётов с замкнутым контуром крыла -

История ВМФ очень долгая и сложная, но главное, что она прошла развитие от древних плотов до современных линкоров и авианосцев. Однако это стало возможным только потому, что на этом пути появлялись такие «военные плавсредства», которые производили настоящую революцию в судостроении. Причём если одни знамениты уникальными для своего времени конструктивными решениями, то другие - своими боевыми наградами или долгожительством. Вашему вниманию «девятка» кораблей, которые стали вехами в истории развития Военно-морского флота.

Авиация уже не одно десятилетие представляет нам летательные аппараты самых разных габаритов - от мала до велика. Впрочем, когда речь идёт о настоящих гигантах воздушного транспорта, зачастую мы вспоминаем именно самолёты: огромные грузовые лайнеры или пассажирские джеты с высокой вместимостью. Вот только и винтокрылые машины порой поражают воображение не меньше. Вашему вниманию «пятёрка
» вертолётов-гигантов, которые своими размерами дадут фору вместительному джету.

Электрокары большинством из нас воспринимается скорее как новое веяние в автомобилестроении. Однако на самом деле это совсем не так: в прошлом их неоднократно пытались популяризовать, но из этого ничего путного не получалось. Были такие попытки и в Советском Союзе, причём особенно старались специалисты легендарного автозавода в Тольятти. И хотя почти все они даже в серию не пошли и оказались в забвении, они, несомненно, имеют право на упоминание. Вашему вниманию «восьмёрка» советских электромобилей ВАЗ, существование которых для многих станет неожиданностью.

Каждая армия мира регулярно пополняет и модернизирует свой технический потенциал, и бронетехника в этом отношение исключением не является. Не так давно об очередном раунде испытаний новых танков заговорили в Америке. Там тестируют сразу две машины, каждая из которых имеет все шансы пополнить ВС США. Вот только не все догадываются о том, что с этими танками не все так просто, ведь назвать их инновационными и совершенно новыми попросту не возможно.

Обычно «Формула-1» в ХХ столетии ассоциируется с зарубежьем. Однако и в Советском Союзе гоночные машины также разрабатывались и даже принимали участие в международных соревнованиях. Вот только мало кто знает, что одним из создателей целого ряда суперкаров был не инженер автоконцерна, а профессор дорожного института. Более того, именно он пытался создать гоночный автомобиль, который был бы способен обуздать сверхзвуковую скорость.

За всю свою 80-летнюю историю Ульяновский автомобильный завод выпустил огромное количество машин, которые стали очень популярны среди советских и российских граждан. Особую известность получил и их внедорожник - УАЗ-469, получивший забавное прозвище «Козёл». Но мало кто знает, что у это модели есть довольно много модификаций, которые не только пошли в серийное производство и стали знаменитыми, но и остались без билета на конвейер. Вашему вниманию 11 версий легендарного советского внедорожника УАЗ-469.

Порой случается так, что проекты, созданные в одно время, не были реализованы до конца и остаются забытыми. А вот о некоторых однажды вспоминают, и они получают новую жизнь. Именно так произошло с концептом легкого разведывательного вертолета, известного как Ка-62, предшественник которого так и не был завершён в советское время, однако совсем недавно в нём вспомнили, переосмыслили и планируют выпускать в серийное производство.

Долгие годы существования Советского Союза иномарка для многих граждан считалась недостижимой мечтой, а ездили на них и вовсе единицы. Однако мало кто знает, что в истории СССР был эпизод, когда машины западного автопрома имели все шансы появиться на отечественных дорогах, причём во вполне необыкновенном виде - в качестве машин для милиции. Вот только идея эта так и осталась нереализованной, однако история сохранила для нас свидетельства и о самой задумке, и даже о том, какие именно иномарки могли бы ездить по Советскому Союзу с мигалками на крыше.