Эксплуатация автомобиля зимой сопряжена со множеством дополнительных сложностей, выходящих далеко за пределы какой-нибудь «переобувки». Так, например, не каждый водитель знает о том, что в зимнее время необходимо особенно пристально следить за давлением в шинах. А все потому, что экстремально низкие температуры не самым лучшим образом могут сказаться не только на самочувствии человека, но и на «здоровье» колес его любимого автомобиля.

На родных просторах дизельный двигатель (установка на тяжелом топливе) ассоциируется в первую очередь с грузовиками и автобусами. Однако, в Европе подобные агрегаты уже давно широко используются и на легковых автомобилях. Неожиданно полюбили их тамошние производители за высокий ресурс и низкий расход, что делает подобные установки невероятно привлекательными в глаза потребителей. Конечно, дизельные агрегаты имеют свои недостатки. Однако, с каждым годом таких моторов становится все больше и в бывших советских республиках. Вспомним же несколько наиболее надежных автомобильных ДВС на тяжелом топливе.

Ремень ГРМ – это одна из тех комплектующих в транспортном средстве, на которой однозначно не стоит экономить. Сильно изношенный ремень может не только перескакивать, но и оборваться. Последнее особенно опасно и вредно для любого автомобиля, так как ведет к механическому повреждению критических узлов. Поэтому настоятельно рекомендуется исправно следить за состоянием этой детали. Уберечь себя от проблем в этой области поможет несколько простых истин.

Замена стекла на автомобиле - не самая дешёвая и далеко не тривиальная процедура. В наше время она еще осложняется и тем обстоятельством, что нужного стекла в сервисе может не оказаться и его придется ждать от нескольких недель до нескольких месяцев под заказ. При этом разбить стекло любимой «ласточки» камнем, вылетевшим из-под колес другого автомобиля, можно на раз-два. Особенно после начала сезона дорожных ремонтов. Соответственно, в этой ситуации возникает главный вопрос: может ли пострадавший в такого рода происшествии добиться для себя справедливости и компенсации?

Ржавчина – страшный сон любого автомобилиста. Из-за особенностей эксплуатации транспортного средства это неприятное явление имеет обычай захватывать в свой «рыжий плен» самые разные участники конструкции и узлы автомобиля. Не остается в стороне от разрушительного процесса и выхлопная система. Более того, при определенных условиях она и вовсе страдает в числе первых.

Дважды в год большинство отечественных автомобилистов осуществляет замену покрышек в соответствии с приближающимся сезоном. Из-за чего многие автомобилисты из молодого поколения крепко удивляются, когда им говорят, что в СССР весь год ездили на одних и тех же покрышках. Некоторые при этом шутя добавляют, что разделение резины было не на летнюю и зимнюю, а на старую и новую.

В Советском Союзе создавались десятки по-настоящему интересных и достойных автомобилей. Однако, были среди них и откровенно неоднозначные. Например, такой машинкой вышел старый-добрый ЛуАЗ-969. Этот чудаковатый внедорожник имеет весьма запутанную историю появления. При этом при всех своих многочисленных достоинствах есть у машины и несколько по-настоящему критических недостатков.

В Советском Союзе разрабатывалось и производилось большое количество автомобилей для потребительского рынка. Даже в лучшие годы машина для большинства граждан оставалась предметом роскоши. Однако, были автомобили и вовсе недоступны для простых соотечественников. И причина тому была не столько в деньгах, сколько в банальной принципиальной недоступности некоторых моделей для внутреннего рынка.

Необходимость создания новой «Нивы» назрела еще в бытность Советского Союза. Однако, в силу ряда причин автомобиль так и не увидел свет до 1991 года. Разработка машины, как и её доведение до ума, постоянно затягивалось. В законченном виде новинка увидела свет лишь в 1998 году. При этом американские инвесторы действительно сыграли некоторую роль в появлении новой «Нивы» на свет. Настоящий вопрос в том, насколько эта роль была значительной на самом деле.

Парковка автомобиля - одна из важнейших и вместе с тем сложнейших дисциплин в управлении транспортным средством. Столкновение с бордюром может плохо кончиться для любой легковушки. В случае автомобилист отделается царапинами. В худшем сломается бампер автомобиля, а быть может и защиту двигателя. Благо, существует один проверенный способ, который позволит избежать подобных последствий в большинстве ситуаций.