Еще в конце прошлого года стало известно о том, что 103-му Бронетанковому ремонтному заводу было поручено модернизировать для нужд российской армии 800 старых советских Т-62. Войска модернизированные машины получили не единовременно, и совершенно точно на 800 единицах дело не закончится. Как раз в интернете довелось прочитать ехидную шутку о том, что в современной войне старая техника «утилизируется вместе с экипажами». Но действительно ли все так плохо?

Еще летом 2023 года российская армия взяла в качестве трофея свой первый танк «Леопард». А не так давно до немецкой машины добрались руки отечественных инженеров. Как и полагается любому трофею, «Леопард» был «препарирован» и досконально изучен. Что же интересного обнаружили российские конструкторы нашли в немецком танке, и какая именно из многочисленных моделей «Леопарда» был захвачен армией?

На сегодняшний день у России есть два современных ударных вертолета. Первый – это Ми-28 «Ночной охотник». Второй – это Ка-52 «Аллигатор». Оба вертолета работают в тесной связке и уже успели показать себя в бою. Крещение огнем машины прошли еще в ходе сирийской кампании, а сегодня активно используются в рамках специальной военной операции. Первые слухи о том, что российская армия начала получать новенькие Ка-52М, ходили еще осенью прошлого года. А не так давно стало известно, что модернизированный вертолет уже находится в экспериментальной эксплуатации и даже успел «закусить» одним из американским БМП «Бредли». Какие же качественные отличия есть у новинки в сравнении с оригиналом?

В мире есть не так много стран, что обладают развитой авиационной промышленностью. Увы, Россия в этой области многое потеряла вместе с развалом Советского Союза. Особенно это касается гражданской и транспортной авиации. И все же строить в России все еще умеют далеко не только исключительно военные самолеты. Крайне показательной в этом отношении остается машина СР-10, совершившая первый полет в 2015 году. Зачем же нужен маленький самолетик с обратной стреловидностью крыла?

В годы холодной войны Советский Союз был самой хорошо вооруженной страной мира в вопросе бронетанковых войск. После распада Страны Советов значительная часть (но далеко не вся) бронетехники досталась тем странам, в которых она базировалась на момент 1991 года. Россия в свою очередь в последующие десятилетия постепенно сокращала запасы танков, «пуская под нож» самые старые модели. С 2010 года в России началось перевооружение, которое серьезно коснулось в том числе и бронетехники. Так сколько же танков у России сегодня по мнению зарубежных аналитиков? Сколько из них современные? И какое количество современных ОБТ российская промышленность может производить в год по американским оценкам?

До конца 2023 года Военно-морской флот России получит 36 кораблей. Это примерно в 3 раза больше, чем обычно. Больше половины из них – это те или иные вспомогательные суда, предназначенные для обслуживания флота. Боевых судов Россия получит в нынешнем году 14. Два корабля уже переданы флоту и введены в эксплуатацию. Еще 12 будет введено в состав до конца текущего года. Вот наиболее знаковые боевые корабли и подводные лодки, которые стали и станут приобретением российского флота.

Вертолет Ми-14 носит в классификации НАТО очень поэтичное название – «Haze». Перевести его можно как «дымка» или «легкий туман». Подавляющее большинство граждан не только никогда не видело, но скорее всего даже никогда не слышало о существовании такой машины, как Ми-14. А ведь не так давно Россия решила вновь вернуться к производству этих отличных советских вертолетов. Учитывая прошлое машины и специфику ее применения, новый тираж едва ли будет большим. И все-таки, что же это за диковинка такая и зачем она нужна?

В России намерены возобновить серийное производство самого большого реактивного самолета-амфибии. Речь идет о знаменитом А-40 «Альбатрос», разработанном еще в последнее десятилетие существования советской власти. Увы, перспективная машина, предназначавшаяся для нужд военно-морского флота, так и не увидела свет. В 1990-е годы проект А-40 был свернут. Так, что же из себя представляет «Альбатрос» и какую пользу он сможет принести Черноморскому флоту России?

Не так давно по сети стала распространяться серия фотографий с российских военных аэродромов, на которых запечатлены самолеты стратегической авиации фюзеляж которых обложен не то автомобильными, не то авиационными покрышками. Спустя некоторое время в сети также появилась фотография одного российского истребителя, который также обложен покрышками, на сей раз совершенно очевидно автомобильного образца. Вопрос: зачем это делается?

В январе 2010 года первый полет совершил первый российский многоцелевой истребитель V поколения - Су-57. На вооружение машина стоимостью более 2.2 млрд рублей была принята в 2019 году. Невероятно сложный и дорогостоящий самолет по-настоящему незаменим для вооруженных сил России. Само собой в составе ВВС таких красавцев совсем не много – на сегодняшний день произведено всего 15 истребителей. История Су-57 только началась, а российские конструкторы уже во всю работают над машиной следующего поколения – МиГ-41.