Как только какой-нибудь автолюбитель пытается выбрать для себя кроссовер «повнедорожнее», тут же начинается захватывающий спор. По мнению немалого числа оппонентов, большинство паркетников достойны лишь того, чтобы ездить по сильно грязному асфальту, и приводят длинный список недостающих им качеств и агрегатов. И в числе последних неизменно упоминается понижайка, о существовании которой все слышали, но не все в курсе, что же это такое и кому вообще оно надо.

За десятилетия производства ГАЗ-66 расплодился в таком количестве, что не увидеть его на улицах даже в самых отдалённых уголках страны стало невозможно. Этот грузовик используют по настоящее время и коммунальные службы, и пограничники, и военные. Правда, несмотря на все достоинства «Шишиги», из-за некоторых черт характера любят её не все, а в ряде случаев ГАЗ-66 не используют никогда, уж слишком это опасно для жизни.

Первый автомобильный кузов из пластмассы появился больше 80 лет назад, который имел массу преимуществ перед стальным. Вот только эта технология так и не стала массовой, а «пластиковая» машина превратилась в мечту миллионера. Так что же мешает штамповать красивые и долговечные кузова из пластика? Обо всём по порядку.

Какие только идеи не возникают в богатом воображении автомобильных инженеров. Порой люди создавали такие автомонстры, при взгляде на которые возникает лишь один вопрос: зачем это было делать?

Соичиро Хонда — уникальный человек, который прошел тернистый путь от простого механика до владельца крупнейшего автомобильного бренда. Методом проб и ошибок, через войну, стихийные бедствия этот целеустремленный и талантливый японский изобретатель получил около 150 патентов и внес огромный вклад в автомобильную промышленность.