Какими могут быть дороги будущего?

Ввиду роста городов, увеличения численности населения и появления новых форм мобильности требуются новые подходы к дорожному строительству. Исследовательские институты и частные компании не устают предлагать инновационные решения, приспосабливающие дорожную инфраструктуру к меняющимся требованиям современного мира.

Танк Т-34, бесспорно, является легендарной бронемашиной в истории Великой Отечественной войны. Однако, как у любого транспорта или военной техники, у него тоже есть недостатки. Один из них связан с отсутствием отопления внутри танка, поэтому, чтобы не замерзнуть в зимнее время года, красноармейцам приходилось обращаться даже к...бревнам.

Вторичный рынок автомобилей для многих соотечественников остается наиболее приемлемым и доступным способом разжиться собственным автомобилем. Проблема заключаешься лишь в том, что не все подержанные машины одинаково хороши при схожем пробеге. Некоторые имеют обычай ломаться чаще других. Увы, подобных образцов попадается немало и среди достаточно популярных в народе моделей. Сегодня речь пойдет о тех машинах, которые должны вызывать к себе повышенное внимание со стороны потенциального приобретателя.

На первом этапе Великой Отечественной войны Красной армии остро не хватало артиллерийских тягачей и шасси. В том числе для установки реактивных минометов системы «Катюша» и «Андрюша». У большинства соотечественников БМ-13-16 плотно ассоциируется с шасси в виде грузовика. Однако в начале войны ставили РСЗО и на гусеничные тягачи. В целом виде до наших дней таких машин почти не сохранилась. Впрочем, как минимум один образец редчайшей техники все еще стоит в Тульской области.

Автоматические коробки передач за последние годы шагнули далеко вперед. И хотя таких трансмиссий становится все больше, старая-добрая «механика» все еще не спешит окончательно покинуть рынок. Оттого у многих автомобилистов возникает немало вопросов по поводу того, какая коробка передач все-таки лучше для такого типа автомобилей, как кроссоверы. На данный непростой вопрос есть совершенно конкретный ответ.

Трудно ли увидеть в подержанной машине «утопленника»?

Далеко не все хотят покупать новые автомобили, отдавая предпочтение уже бывшим в употреблении транспортным средствам, и этому есть несколько разумных объяснений. Во-первых, за весьма доступные деньги можно приобрести машину более высокого класса, а если обратить внимание на топ неубиваемых автомобилей японских или американских брендов, есть реальный шанс стать владельцем десятилетнего красавца, техническое состояние которого даст гигантскую фору многим автомобилям, произведённым в 2021 году.

Авиация, как и другие технологические отрасли производства, не прекращает совершенствоваться. И среди различных проектов вот уже не одно десятилетие умы авиаконструкторов терзает идея создать самолет-невидимку. Однако совершенно внезапно в эту гонку за стелс-технологией вступил Китай, причем весьма стремительно - они создали бомбардировщик Xian H-20, который назвали довольно амбициозно - «Бог войны в небе». Вот только не все верят, что этот самолет вообще существует.

Разработка танков в Советском Союзе не останавливалась никогда. Даже когда Красная армия триумфально шагала по Европе и гнала фашистского зверя прямо в его логово, в советских КБ кипела работа. Весьма показательной в данном отношении является история малоизвестного ныне тяжёлого танка СТ-1, разработка которого началась в заключительной фазе Второй мировой войны в 1945 году.

Автомобили Карла Бенца, «Свадебный хор» Рихарда Вагнера, Берлинская стена, садовые гномы, пиво и жареные колбаски – некоторые «типично немецкие» вещи известны всему миру. Однако это лишь малая часть сокровищ самобытной страны. Поговорим о некоторых интересных правилах, обычаях и фактах, связанных со здешними автомобилями и водителями.

Слава бывает доброй, дурной, а еще бывает неоднозначной. Именно так сложилась судьба одного из самых спорных грузовиков Советского Союза – «Колхиды». Несмотря на всю свою неоднозначность и многочисленные шутки по поводу данной машины, многие «Колхиды» все еще остаются на ходу в разных уголках бывших советских республик. Однако, сегодня нам интересен не столько грузовик, сколько завод на котором его выпускали. Какая же судьба постигла КАЗ и что на нем производят в наше время?