Автомобильный рынок регулярно пополняется новыми моделями. Поэтому нет ничего удивительного в том, что многие разработки сегодня остаются забытыми. И одно дело, когда машина со временем стала морально устаревшей и была вытеснена на периферию рынка, а совсем другое, если модель, хоть и была разработана и пущена в производство, серийно она так и не собиралась. Поэтому несколько существующих экземпляров сегодня можно увидеть разве что на автовыставках или в частных коллекциях.

Вторая мировая война внесла серьезные коррективы в советское танкостроение и развитие артиллерии. На момент 1940 года планы по строительству танков, пушек и самоходок были поистине грандиозные. На роль основного танка РККА уже спешила Т-34. При этом в армии оставалась открытой ниша для танков сопровождения пехоты. Решать данную задачу должен был Т-50, однако к 1940 году он оказался не слишком надежным и эффективным.

Каждый год в свет выходит огромное количество новых моделей автомобилей. Наши соотечественники традиционно испытывают слабость к разнообразным внедорожникам. Нынешний 2021 подарит автолюбителям немало интересных машин, как от иностранных, так и от отечественных брендов. Само собой, не все выпускаемые SUV одинаково хороши. Поговорим о наиболее перспективных и желанных моделях.

Инновационный концепт осваивают и отечественные изобретатели. /Фото: api.time.com

Несмотря на то, что сегодня весьма активно развивается автомобильный рынок и авиастроение, железнодорожная отрасль также не стоит на месте - все-таки планета все еще испещрена рельсами. Поэтому нет ничего удивительного в том, что конструкторы не остановили попытки придумать новые типы поездов. Инновационной в этой отрасли технологией считается создание левитирующего транспорта. И именно концепт такого состава разработал отечественный изобретатель.

Германия в годы Второй мировой войны была одним из ведущих производителей и эксплуатантов противотанковых и противопехотных мин. Всего за годы конфликта промышленность Третьего рейха выпустила около 30 млн мин. По меньшей мере 25 млн единиц данного оружия было установлено на полях сражений. Все Союзники, включая СССР, безвозвратно потеряли за годы войны до 20% своих танков на одних только минах. Для сравнения, на долю немецкой противотанковой артиллерии приходится 30% безвозвратных потерь союзных танков.

Опыт Второй мировой войны плавно подвел все страны мира к осознанию того факта, что нет никакого смысла в создании большого количества разнообразных узкоспециализированных танков разных классов. Куда более рационально и эффективно создавать один единственный «основной» танк. Процесс унификации танков продолжается в армиях мира до сих пор. Впрочем, легкие, средние и тяжелые машины уже не делают. В Советском Союзе последним тяжелым танком стал Т-10.

Некоторые инспекторы ГИБДД особенно разговорчивые. Бывает, что, остановив автомобилиста для проверки документов, полицейский как будто в дружеском разговоре начинает задавать откровенно странные и на первый взгляд лишенные конкретики вопросы. Среди прочих может прозвучать вопрос о том, когда именно в последний раз употреблял автомобилист. Речь, конечно же, идет об употреблении спиртного. Как быть в такой ситуации автомобилисту, как себя вести и что отвечать?

Если посмотреть на немецкие, а затем на советские танки времен Второй мировой войны, то можно заметить одно важное различие. На многих, хотя и не на всех, танках вермахта имеется дульный тормоз. У советских танков он чаще всего отсутствие и встречается только на САУ с крупным калибром, а также у некоторых поздних тяжелых танков вроде ИС-2. При этом далеко не все знают, что советские танкисты буквально противились установке дульного тормоза. Почему?

Самолет Ан-225 «Мрiя» является на сегодняшний день самой большой машиной в своем классе. Созданный еще во времена Советского Союза он продолжает бороздить голубые просторы небес, выполняя самые разные задачи. Для чего же создавался данный самолет и куда он летает в наши дни? Обо всем этом сегодня и пойдет наша речь.

Всем известна неприятная ситуация, когда коллега по транспортному потоку напрочь отказывается держать нужную дистанцию между автомобилями. К сожалению, подобным гражданам нужно постоянно напоминать о необходимости соблюдения нормального промежутка между транспортными средствами. Сделать это можно при помощи одного нехитрого, но крайне полезного жеста.