Самоходные артиллерийские установки сыграли огромную роль на восточном фронте. Тем не менее данный вид бронетехники поддержки традиционно уходит в тень на фоне более резвых, изящных и агрессивных родственников в лице танков. Советские САУ прошли за 5 лет войны огромный и насыщенный путь развития. Многие из них стали оружием победы. Модели СУ-100 было суждено стать главной «котобойкой» для немецкого танкового зверинца.

Приходилось ли когда-нибудь задумываться над тем, что происходит с пулей огнестрельного оружия выпущенной в небо? Совершенно очевидно, что она упадет обратно на землю. Однако, как именно это будет происходить и самое главное - стоит ли опасаться свинцовых малышей падающих с небес? Интересно, что на этот счет проводятся целые научные исследования.

Каждый отечественный автомобилист хорошо знает о том, что перед тем, как отправляться в дальнюю дорогу зимой, было бы совсем не лишним прогреть автомобиль. Однако, далеко не каждый водитель прогревает двигатель любимой машины правильно. Многие при этом и вовсе допускают откровенные ошибки, которые не только не помогают в морозную пору года, но еще и навредить могут. Поговорим же о том, как прогреть двигатель автомобиля в мороз правильно.

Каждый автомобилист, живущий в широтах, где зимой ударяют морозы, рано или поздно сталкивается с одной очень неприятной ситуацией: двигатель автомобиля горячий, а печка при этом по какой-то причине греет так плохо, что уже начинает казаться, будто даже на улице теплее! Совершенно очевидно, что такой машине нужен ремонт. Чаще всего беда исходит от одного из трех источников.

Каждый автомобилист наверняка догадывается о том, что радиатор его «ласточки» было бы не лишним периодически чистить. Делать это следует хотя бы раз в несколько лет. Те, кто чистит радиатор впервые, могут сильно удивиться тем, насколько много грязи скапливается в таком нехитром устройстве. Однако самое большое расстройство заключается в другом: радиатор нужно снимать. Вопрос: можно ли эффективно почистить устройство без снятия?

Антифриз, как и любая другая техническая жидкость, склонен терять свои полезные качества в ходе длительной эксплуатации. Несложно догадаться, что для того, чтобы данная жидкость и дальше исправно выполняла возложенные на нее функции, антифриз следует своевременно заменять. Вот только как часто подобное нужно делать? Знать подобное должен каждый автомобилист, который не хочет попадать в неприятный ситуации, связанные с «незапланированным» ремонтом транспортного средства.

Тесть навернул на празднике лишнего, и теперь нужно кому-то с правами, но без доверенности развозить кучу родственников по домам. Что будет с отважным автомобилистом-трезвенником, если его остановит в такой ситуации ГИБДД и поинтересуется, что именно он делает за рулем не своей машины без сопроводительных документов? Наверняка, подобный вопрос хотя бы раз приходил в голову каждому автомобилисту. Итак, разберемся.

Если заглянуть в салон транспортно-пассажирского мелкомоторного самолета Ан-2 и обратить внимание на расположенные там пассажирские сиденья, то можно заметить сразу несколько странностей. Во-первых, сиденья выполнены в весьма странной форме и напоминают раковины. Во-вторых, в них имеются какие-то странные отверстия, назначение которых непонятно абсолютному большинству людей, которые ни разу не сталкивались с самолетами данного класса.

Каждый хотя бы раз слышал о том, что самолеты во время полета по тем или иным причинам могут осуществлять сброс топлива. Несложно догадаться даже без специальных знаний, что любой подобный сброс – это чрезвычайная, вынужденная мера. Однако, легче от осознания этого не становится. Что случается с керосином? Действительно ли он имеет все шансы упасть людям на головы?

Современные автомобили уже далеко не те машины середины XX века, которые можно было починить самостоятельно при помощи лома, молотка и «какой-то там матери». С каждым годом автомобили становятся не только совершенней (что не всегда сказывается на их качестве), но и сложнее. Последнее в свою очередь делает фактически недоступным для простого автомобилиста даже самый поверхностный ремонт одними только своими силами. При этом есть вещи, в которые лучше вообще не влезать не рукам мастера.