Генератор автомобиля не ломается в один день. Но однажды автомобиль может просто встать и отказаться заводиться и ехать дальше. При этом проблемы с генератором можно вполне выявить самостоятельно и заблаговременно без использования специального оборудования. Существует по крайней мере один проверенный годами способ, которым пользуются многие опытные автомобилисты. О нем сегодня и пойдет речь.

Советский автомобиль ГАЗ-24 считается одним из образцов надежности. Достаточно сказать, что в лучшие времена такой автомобиль мог легко справиться даже с перевозкой десятка мешков картошки. Едва ли удастся нагрузить подобным образом современный кроссовер, во всяком случае без серьезных последствий для дорогостоящего автомобиля в будущем. В чем же заключается проблема такого «поведения» современных машин?

Многих автомобилистов интересует ответ на извечный вопрос о том, что же в конечном счете лучше выбрать для привода ГРМ в автомобиле – старый-добрый ремень или брутальную цепь. Ответ на данный вопрос является не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Можно даже сказать, что оба варианта заслуживают внимания. Однако вопрос о том, когда и какой лучше выбрать для себя, все еще остается без ответа. Каков же итог спора?

Глушитель автомобиля – один из самых уязвимых внешних элементов конструкции. При этом он является еще и одним из наиболее важных элементов конструкции, состояние которого нельзя ни в коем случае игнорировать. Во всяком случае, если в последствии не хочется решать многочисленные проблемы и даже платить штрафы. Для того, чтобы глушитель всегда был нужной кондиции, достаточно делать две простые вещи.

Опытный автомобилист прекрасно осведомлен о том, что рано или поздно клеммы на аккумуляторе его автомобиля могут начать окисляться. С данным явлением нужно активно бороться. Однако, немаловажно также знать и понимать причины, по которым происходит окисление той или иной клеммы. Дело в том, что происходить подобное может под действием разных факторов.

Наверняка многие помнят из своей молодости или даже детства «Жигули», у которых к заднему стеклу приделано что-то вроде пластиковых жалюзи. Наверняка, многим соотечественникам совершенно не очевидно назначение подобного тюнинга. А значит самое время разобраться с тем, что же это такое и зачем оно на самом деле необходимо.

На стекле практически каждого автомобиля имеется легко узнаваемая черная кайма из точек, вокруг лобового стекла. Точки могут иметь разный диаметр, однако они всегда расположены симметричным узором относительно друг к другу. Именно эти точки и называются «фритты». Далеко не каждый знает, зачем они вообще нужны на стекле автомобиля.

Механическая коробка передач традиционно воспринимается в среде автомобилистов как что-то простое, проверенное десятилетиями и вместе с тем очень надежное. Нужно ли говорить о том, что в действительности дела обстоят далеко не так однозначно. Более того, на рынке существуют и откровенные аутсайдеры, от которых порядочному водителю следует держаться как можно дальше. Сейчас о таких представителях и пойдет речь.

Каждый человек слышал такое понятие как «лошадиная сила», применительно к автомобилям. Однако, при этом далеко не каждый знает и до конца понимает, что это такое. Совершенно очевидно, что это еще одна единица измерения. А вместе с тем очевидно, что если применять ее к лошадям, то у животных может оказаться тоже разное количество тех самых «сил». Так что же это такое?

Современный автомобильный рынок буквально завален всевозможным аксессуарами разной степени полезности. Значительная часть подобных вещей на данный момент является абсолютно неактуальной или вовсе откровенно бесполезной. Тем не менее, введенные в заблуждение граждане продолжают тратить на них свои кровные средства. Самое время разобраться в том, что лучше оставить на прилавке.