Если посмотреть на отечественные самолеты Су-34, то на некоторых из них можно увидеть крайне странный фонарь кабины пилота желтого цвета. Отсюда возникает ряд вопросов. Первый и главный: почему стекло у боевой машины вообще имеет такой цвет? Второй: для чего это делается и не доставляет ли подобное конструкторское решение каких-либо неудобств экипажам самолетов?

В каждой передовой стране мира для первых лиц государства создаются самые защищенные, надежные, быстрые и качественные автомобили. Советский Союз не был здесь исключением. Уже после Второй мировой войны был создан новый автомобиль для Иосифа Сталина, который на сегодняшний день остается самой дорогостоящей отечественной машиной. Многие технические решение примененные в ЗИС-115 едва ли удастся увидеть в любой другой подобной машине из других стран.

Научно-технический прогресс никогда не останавливается, и новые разработки воплощаются в жизнь регулярно. Однако случается так, что некоторые препятствия не дают развиться даже самому перспективному проекту. Именно так случилось с созданием уникального самолета «Бэлла-1», которому для посадки не требуется аэродром. Ведь, несмотря на успешные испытания, почти два десятилетия многообещающий проект стоял на паузе.

Услуга по удалению катализатора в автомобиле пользуется большим спросом на отечественном рынке. Само собой, предлагают ее неформально и неофициально. Чаще всего каталитический конвертер вырезают по причине того, что замена данной детали обходится слишком дорого. Поэтому ряд автомобилистов в попытке экономии идет на разнообразные ухищрения. Нельзя не отметить, что подобные «шалости» — это очень плохая идея. И вот почему.