В Советском Союзе были успешно реализованы много проектов, которые обогнали другие страны на десятилетия вперед. А в сфере авиации и освоения космоса СССР был и вовсе одним из двух мировых лидеров. Как результат соперничества с Америкой в годы холодной войны у нас было построено немало выдающихся самолетов. Один из них, ВМ-Т «Атлант», - это бывший бомбардировщик, из которого сделали транспорт для перевозки весьма необычных грузов.

Ни один водитель не хочет оказаться посреди дороги с проколотым колесом. Тем не менее, такая неприятность время от времени случается с каждым автомобилистом. Сложно будет найти того, кто не прошел бы через эту неприятную школу. Конечно, колесо можно заменить или отремонтировать несколькими способами. Один из них позволяет удалить прокол даже без снятия колеса.

Многие водители знают о том, что торможение двигателем – это очень полезный навык, который способен значительно упростить ситуацию на дороге. Однако, есть немало и тех, кто уверяют, будто бы такая практика исключительно отрицательно сказывается на ресурсе двигателя. Истина, как это часто бывает, где-то посередине.

Наверняка каждый автомобилист хотя бы раз видел на светофоре роскошный автомобиль с двумя выхлопными трубами. Приходилось ли в такой ситуации задаваться вопросом о том, зачем такое вообще нужно и имеет ли две трубы прикладное назначение? Особенно, когда видишь два «дула» на каких-нибудь стареньких жигулях? Что ж, постараемся разобраться в этом вопросе.

Автомобили с автоматической коробкой передач становятся все более популярными. Это и понятно – ими комфортнее управлять, они требуют от водителя меньше навыков и умений. Однако, несмотря на всю простоту управления, АКПП – это очень сложный механизм, который поломать намного проще, чем ту же механику, и ремонт которого стоит совсем недешево. О том, чего не стоит делать, чтобы «автомат» служил верой и правдой долгие годы - поговорим далее в подборке.