Наука и техника

Подводная лодка — это замкнутый мир под толщей воды. Там нет ни окон, ни ветра, только металл, тишина и десятки людей, отрезанных от поверхности на долгие недели. Даже такие элементарные вещи, как питьевая вода и воздух, здесь недоступны в привычном понимании. Они жизненно необходимы, но ими невозможно запастись в достаточном количестве – этого не позволяет сделать отсутствие свободного места и серьёзные ограничения по грузоподъёмности. Так как же экипажу удаётся работать в столь неподходящих для жизни условиях, и откуда они берут воздух и питьевую воду?

В советские годы мотоциклы были очень популярным, а главное, доступным транспортом. На «Явах» и «Ижах» ездили на рыбалку, на работу и на встречи с друзьями. Почти в каждом дворе можно было услышать характерное тарахтение, а запахи смазки и бензина были обычным делом возле гаражей. Тогда двухколёсная техника была частью повседневной жизни, но после распада Союза всё изменилось. Заводы, выпускавшие мотоциклы, один за другим остановились, а улицы, где раньше рядами стояли мотоциклы, опустели. Так почему же в девяностые годы мотоцикл внезапно превратился в символ ушедшей эпохи?

Когда оружейники из Czechpoint объявили о выпуске обновлённого vz. 61 под патрон 9×18 Макарова, многих почитателей стрелкового оружия это слегка шокировало. Казалось бы, зачем соединять чешский пистолет-пулемёт шестидесятых с ещё более старым патроном, который к тому же разработали в Советском Союзе? На деле же этот эксперимент оказался куда интереснее, чем просто игра на ностальгии. «Скорпион» всегда развивался по-своему, и новая версия под макаровский калибр только подчеркнула его уникальный характер.