Наука и техника

ГАЗ‑24 «Волгу» в СССР называли не иначе как солидной и статусной, но за плавными линиями кузова и массивным капотом скрывались странности, от которых у современного водителя невольно поднимается бровь. Почему руль в ней стоял неровно, вентилятор приходилось включать вручную, а задний мост гудел, словно трансформатор? Эти детали совсем не случайны, каждая из них рождена временем и логикой советского конструкторского цеха.

Удивительно, как один самолёт может сочетать в себе столько противоречий. Messerschmitt Bf 109 — истребитель, ставший символом люфтваффе и грозой неба, в то же время не раз подставлял своих пилотов, требуя от них почти ювелирной точности в управлении. Конструкторы создавали самолёт, способный летать быстрее и выше всех, но вместе с этим он получился очень капризным. Именно этот парадокс, сочетание выдающихся характеристик и сложного характера, сделал Bf 109 легендарным самолётом с особой репутацией.