Главная лента

Если готовка давно не приносит удовольствия, потому что блюда не получаются, а кухня после стряпни выглядит так, будто ее год не мыли, значит в вашей кулинарной жизни настало время для перемен. Novate.ru рассказывает, какие лайфхаки взять на заметку, чтобы существенно облегчить и улучшить свое пребывание на кухне.

Необычные танки прошлого века. /Фото: topwar.ru.

Подавляющее большинство современных танков в конечном счёте похожи друг на друга едва ли не как две капли воды. Однако, так было не всегда. До того, как мировое танкостроение выработало устойчивый набор обязательных решений, конструкторы то и дело шли на разного рода эксперименты, порой весьма смелые.

Почему первый советский бронетранспортёр БТР-152 без крыши? /Фото: topwar.ru.

По современным меркам первый советский бронетранспортёр в лице БТР-152 выглядит откровенно странно: открытый верх, слабое бронирование и де-факто никудышное вооружение. На фоне разнообразного крупнокалиберного великолепия Красной армии совсем уж сомнительно. Или всё-таки нет? Попробуем разобраться, почему первый советский БТР был именно таким, и как с бронетранспортёрами дела обстояли в других странах.

Прорезь прямо в стене. / Фото: 99percentinvisible.org

Некоторые особенности в домах в Соединённых Штатах Америки могут поразить тех, кто не привык к быту и ритму жизни этой страны. Таких вещей даже сегодня там довольно много, но и некоторые бытовые привычки из прошлого тоже остались неразрешёнными загадками. Например, странные прорези на полках в шкафчиках ванных комнат, расположенных на задних стенках. Что это такое и для чего оно было нужно в прошлом веке?

В горах./ Фото: scalemania.ru

Вертолёт изначально создавался для работы, которую не в состоянии выполнить самолёты: он может взлетать с небольшой площадки, зависать над землёй и выполнять роль небольшого воздушного грузовика. Впрочем, ограничения у него тоже есть, и не все они очевидные, например, вертолёт не может летать на слишком большой высоте.

Тайные помещения в неожиданных местах. /Фото: interestingfacts.com, 6sqft.com

Тайные места строят нередко, особенно в старые времена, и в некоторых объектах их наличие имеет смысл. Однако не всегда такие ходы или помещения появляются там, где их ожидают. В ряде случаев бывает с точностью наоборот, когда потайные комнаты размещались в довольно неожиданных местах, а об этих архитектурных секретах ещё и не все знают, даже если речь идёт о туристическом памятнике с мировым именем.

Цинкование авто./ Фото: fishki.net

Ещё лет пятнадцать назад горячую оцинковку представляли как огромное преимущество на рынке, а обладатели бюджетных машин могли лишь завидовать более дорогим моделям. Сейчас ситуация совсем другая: про оцинковку вспоминают редко, а некоторые вообще стали считать, что компании отказались от неё в пользу более простых методов. Правда же в том, что технологии радикально изменились, цинкование стало другим и из преимущества переросло в глобальный стандарт.

Чем известен Falcon 6X, и что его отличает от других самолетов? Фото: bizavnews.ru

Falcon 6X появился не как «самый дальний в мире», зато с точным попаданием в повседневные задачи владельцев large-cabin. Ему не нужно было ставить рекорды через океан ради пары эффектных маршрутов в год. Машина вышла с идеей дать простор салона heavy-jet, межконтинентальный радиус и доступ к аэродромам, где крупные конкуренты уже начинают считать каждый метр полосы и каждую единицу температуры воздуха.

Даже если в шкафу много дорогих красивых вещей, это не значит, что получится собрать из них стильный образ. При выборе наряда нужно учитывать сразу несколько нюансов: удачный фасон, качественная ткань и, конечно, правильный оттенок. О последнем пункте и поговорим сегодня. Novate.ru рассказывает, какие цвета придают усталый вид, подчеркивают морщины и накидывают возраста. Остерегайтесь их!

Главный полярный транспортник СССР. /Фото: ru.wikipedia.org.

Про «Чебурашку» ОКБ Антонова знают даже те, кто не интересуется историей отечественной авиации. Хотя Ан-72 не производится уже много лет, часть этих транспортных самолётов всё ещё остаётся в эксплуатации пяти стран мира, включая Россию. Из некогда 195 выпущенных в СССР машин лишь в парке федерации остаётся 25 самолётов этой модели. Куда меньше людей знает о том, что у летающего «любителя апельсинов» есть полярный братишка – Ан-74, паявшийся на свет спустя 6 лет после создания оригинала.