Главная лента / Технологии

В 1998 году индийская армия начала массово получать новейшую штурмовую винтовку INSAS собственного производства. Военное командование очень много от неё ожидало, и каким же было их удивление, когда солдаты стали массово жаловаться на новое оружие. Армия, пограничники и внутренние войска – претензий было очень много, а некоторые даже требовали забрать новые винтовки и вернуть старые.

Современный автопром вовсю пользуется преимуществами технологий: даже в бюджетные модели ставят максимум электронной техники, салон превратился в один сплошной гаджет, а срок службы «естественным» порядком сократился из-за многочисленных улучшений. И вот на этом фоне с 1984 года Toyota без перерыва собирает Land Cruiser 70. Так зачем выпускать внедорожник, который буквально застрял в прошлом и в базе не менялся с момента создания?

Огромный и тонкий обод рулевого колеса – именно это первым бросалось в глаза в старом советском автомобиле. Такие баранки ставили и в грузовые автомобили, и в легковые, они занимали очень много места, а вращать их приходилось едва ли не всем телом. В современном автомобиле такой руль показался бы абсолютной бессмыслицей, но в советское время на то были серьёзные причины.

В начале Великой Отечественной войны авиация СССР несла огромные потери, которые собственная промышленность покрыть не могла. Решением проблемы стала поставка самолетов из-за рубежа в рамках программы ленд-лиза. Полученные боевые машины позволили Советскому Союзу успешно решать важные задачи в небе.

В советское время «Океан-214» был своеобразным предметом роскоши, его обладателю завидовали все соседи, а выставленный на окно приёмник притягивал взгляды не хуже флага. С массовым появлением цифровой техники советский радиоприёмник отошёл на задний план и буквально за несколько лет его почти полностью забыли, но что интересно, его хорошо помнят за рубежом. В определённых кругах «Океан-214» до сих пор пользуется спросом.

Танк M551 «Шеридан» навсегда остался в памяти, как нечто странное, несуразное и скандальное. Его создавали для глобальной войны, чтобы быстро и без задержек перебросить его в качестве ударной силы, но он показал себя с совершенно другой, неприглядной стороны. Всё оказалось настолько плохо, что Пентагон больше не использовал лёгкие танки и даже «Букер» запретил так называть.

В своё время линейные крейсеры считались вершиной ударной мощи на море. Они наносили огромный урон противнику и не знали себе в этом равных. Хоть их и вытеснили корабли с более универсальным вооружением, их до сих пор воспринимают как большое достижение своей эпохи. Линкоров сохранилось очень мало, их превратили в памятники и музеи, но некоторые до сих пор на ходу.

Соединённые Штаты всегда выделяли огромный бюджет на создание новых и сложных миномётов, причём тратили на это в разы больше, чем Советский Союз. Правда, на один и тот же бюджет у американского и советского ВПК получалось разное количество техники. Там, где американские инженеры собирали лишь самоходный миномёт, советские могли построить три, а то и пять единиц. Дело здесь совсем не в качестве.

Когда речь заходит о штык-ножах отечественного производства, то в первую очередь вспоминают такого рода инструмент для автомата Калашникова. Однако, правда жизни заключается в том, что собственные штык-ножи в Советском Союзе стали делать задолго до появления главного русского автомата. Первый серийный образец и вовсе появился ещё в середине 1950-х годов.

На протяжении десятилетий своей работы ВАЗ для массового рынка выпускал лишь базовые моторы небольшого объёма и такой же низкой мощности. Многие даже стали думать, что завод неспособен создать что-нибудь побольше и помощнее, но это не совсем так. На самом деле более мощный двигатель ВАЗу был не так уж и нужен, и когда он понадобился, 2-х литровый мотор всё-таки сделали. Вот только использовать не стали.