Главная лента / Технологии

«Комар» в работе./ Фото: topcor.ru

Между Советским Союзом и США были вечные оружейные догонялки: чьё оружие будет самым мощным, самым эффективным или же самым первым. За всё время этой гонки вооружений советские конструкторы смогли построить много интересной техники, которая не имела аналогов и намного опережала все достижения вероятного противника.

Американский самолет с аномально длинной носовой частью. Фото: wikimedia.org

Увидеть этот самолёт и не уставиться на его нос почти невозможно. Передняя часть вытянута так далеко, что кажется, будто дизайнеров вдохновляли копья или тонкие гондолы дирижаблей. И это не попытка заявить о себе в стиле авангардных скульпторов. Всё намного скучнее и одновременно интереснее.

Последствия./ Фото: helpiks.org

Для военных кораблей и гражданского судоходства самой большой проблемой в холодных широтах является как раз не низкая температура, а лёд. Причём именно тот, что находится на палубе, а не за бортом. Он появляется буквально на глазах, намерзает толстым панцирем и мешает работать. Самое же главное, что ледяная корка – это прямая угроза всему кораблю, а при неудачном стечении обстоятельств даже может пустить его ко дну.

ЛуАЗ-969./ Фото: auto.ru

ЛуАЗ-969 был одним из самых непонятных, противоречивых и откровенно странных советских автомобилей, да и отношение к нему было такое же. Фактически все советские водители разделились на два лагеря: одни относились к этой машине очень трепетно, другие же были готовы плеваться в её сторону. Так почему же её любили и ненавидели одновременно?

Использовали всю войну. /Фото: waralbum.ru.

На момент начала Великой Отечественной войны противотанковые ружья даже с калибром от 12 до 14.5 мм оставались вполне себе действенным средством против существенной части лёгких и даже многих средних танков. Во всяком случае при стрельбе с относительно близкой дистанции по потенциально уязвимым местам машины. С высокой вероятностью при помощи противотанковых ружей можно было не только ранить или уничтожать членов экипажа боевой машины, но и критически повреждать саму бронетехнику выводя из строя, например, её ходовую часть, средства наблюдения, а так же некоторые другие узлы и агрегаты.

Картонные дома в США./ Фото: youtube.com

Миф про американские дома из картона оказался на удивление живучим – о нём помнят до сих пор, хоть и он появился ещё во времена повального увлечения голливудскими фильмами. Именно в них стены легко прошибались кулаком или протыкались пальцем. Так откуда же взялся подобный контраст – люди живут, а в доме картонные стены?

Beretta 93R./ Фото: mavink.com

Beretta 93R – главный претендент на звание самого необычного пистолета конца XX века. Это была серийная модель, которая умела стрелять очередями, имела складную переднюю рукоятку и съёмный приклад. Это было качественное и надёжное оружие от известного производителя, продуманное и доведённое до ума, но оно так и осталось нишевым и почти никому не нужным.

Какие пожарные самолеты самые мощные и вместительные в мире? Фото: simpleflying.com

Пожары сжирают до 15 млн гектаров леса ежегодно. Когда наземные службы бессильны против стихии, в бой вступает тяжелая авиация. Эти машины за один заход сбрасывают от 6 до 74 тонн огнегасящей смеси в течение 3-10 секунд, работая на малых высотах. Это позволяет мгновенно останавливать фронт пламени и выиграть время. Ниже представлены восемь самых мощных и необычных пожарных самолёта в истории.

Какие же были у него недостатки? /Фото: YouTube.com.

Револьвер система Нагана – это один из тех случаев, когда говорить без пафоса просто не представляется возможным. Оружие не просто знаковое для европейской истории первой половины XX века, а без преувеличения легендарное. Только серийно бельгийский револьвер выпускался на протяжении ровно пяти десятилетий. Причём производили его отнюдь не только в далёком Льеже, но и в куда более близком польском Радоме, не говоря уже о родных Туле и Ижевске. При этом не стоит забывать, что при всей легендарности этой «игрушки», были у неё и недостатки. Некоторые – весьма существенные.

Трелёвочный трактор КТ-12./ Фото: dp.ru

По-настоящему интересная и безумная техника – это очень редкое зрелище. Её создают талантливые инженеры ради решения какой-нибудь нестандартной проблемы, на полную мощность включая так называемую инженерную смекалку. Один из самых ярких, но забытых всеми примеров – это трактор для лесозаготовки, работающий на дровах. Так зачем же советские инженеры вообще взялись за создание подобной экзотики?