Одно из самых интересных мест в программе работы космонавтов на борту Международной космической станции — это их выход в открытый космос. В целом работа космонавтов на борту и подготовка к этому — удивительное направление науки и техники. В среднем все те, кто выходят за пределы корабля, проводят вне его несколько часов, это зависит от их миссии и задач, которые поставлены центром. Насколько это опасно и зачем вообще нужно выходить из корабля в безжизненное и темное пространство, насыщенное радиацией?

Казалось бы, эра одномоторных боевых самолётов давно прошла, и они больше не вернутся из-за своей медлительности и низких лётно-технических характеристик. Тем не менее ряды боевой авиации Соединённых Штатов, а может быть, и других стран, в скором времени пополнятся весьма странным штурмовиком. Он имеет маленький размер, один несущий винт и бронирование уровня Второй мировой войны, да и сам он выглядит не очень.

Boeing 737 Max задумывался как технологичный и экономичный лайнер, который должен был укрепить позиции компании на рынке. Он получил новые двигатели, усовершенствованную аэродинамику и модернизированную кабину пилотов. Тем не менее серия катастроф, вызванных конструктивными особенностями, изменила его судьбу, поставив под сомнение безопасность и репутацию Boeing.