В 1944 году в Советском Союзе был создан один из самых массовых и в известной степени успешных самозарядных карабинов. Достаточно сказать, что используется он (пускай, и ограниченно) по сей день. Официально с вооружения СКС никто не снимал, причем далеко не только в России. В связи с этим возникает закономерный вопрос: зачем вообще понадобился какой-то карабин, когда почти сразу после окончания Великой Отечественной войны был разработан и принят на вооружение автомат Калашникова.

Одним из ключевых параметров при выборе автомобиля до сих пор остаётся мощность двигателя. Благодаря этому можно определить производительность самого двигателя и насколько быстро он будет выполнять свою работу. И одним из способов измерения этой мощности также принято считать лошадиные силы. Несмотря на то, как далеко ушёл прогресс, сколько появилось новых технологий, а способы измерять эту единицу не меняются. Но почему именно лошадиные силы стали так популярны и какова их история?

В последние годы Китай демонстрирует значительный рост своего военно-промышленного потенциала. Ярким показателем этой тенденции стал самолет Y-20, или Юнь-20, который построила Сианьская авиастроительная промышленная корпорация из Поднебесной. Y-20 стал первым военно-транспортным самолетом и на сегодняшний день основным перевозчиком ВВС Китая. Что интересного есть в этом самолете, и почему он настолько хорош?

В начале 1990-х годов в России был создан один из самых интересных и ныне востребованных отечественных пистолетов. На рынке это оружие известно под несколькими названиями. Среди них: СР-1, «Гюрза» и СПС – самозарядный пистолет Сердюкова. И хотя рассматриваемый образец короткоствольного оружия был создан уже в бытность современной России, как это часто бывает, история разработки уходит еще во времена Советского Союза.