Главная лента / Разное

Удивительная морская традиция драить палубу зачастую вызывает множество непонимания. И правда, зачем постоянно драить палубу? Ведь она становится скользкой и может приводить к травмоопасным ситуациям. Но матросы раз за разом вновь делают это? Парадокс? Или у этой традиции есть вполне разумное объяснение? При чем тут проигрыш французских матросов? И когда наконец-то отказались от этой опасной традиции?

Даже такие мелочи, как канцелярия найдут, чем удивить. /Фото: awtobis.com, agilityprint.com.au

Мы часто используем в повседневной жизни всякую мелочёвку, которая облегчает нам жизнь. Канцелярские принадлежности исключением не являются: не только в офисах, но и дома мы пишем на стикерах, скрепляем бумаги степлером или стираем карандашную линию ластиком. Вот только мы обычно не задумываемся над тем, насколько интересной может быть история столь незаметных, но очень полезных вещиц - а она действительно способна удивить.

Борьба с коррозией в советские времена. \ Фото: cdn.fishki.net. \ st-cars.ru.

В СССР автомобили ржавели достаточно быстро – климат, реагенты, дефицит материалов и технологий делали коррозию почти неизбежной. Но это не значит, что инженеры просто махнули рукой на проблему. На московском автозаводе имени Ленинского комсомола прекрасно понимали, если не бороться с ржавчиной, машина не доживёт и до середины своего срока службы. Поэтому там искали решения. Эти методы рождались в условиях жёсткой экономии и ограниченного доступа к современным технологиям, но многие из них до сих пор вызывают интерес.