Главная лента / Машины

Каждая авиакомпания имеет собственный логотип и набор брендовых цветов. Однако большинство из них свои самолёты маркируют поразительно одинаково - белый фюзеляж и брендирование в хвостовой части. И хотя некоторые авиакомпании отходят от этой традиции, многие продолжают её придерживаться, ведь у такой окраски пассажирского самолёта есть немало практических причин.

Когда речь заходит о танках, то часто звучит тезис: лучший тот, что лучше всего показал себя в бою. Подобное утверждение вполне справедливо для большинства ситуаций. И всё же история знает случаи, когда ценность машины для отрасли определяется не её боевым путём, не её тиражом и даже не её «сухими» характеристиками, а прогрессивностью использованных конструкторских решений. Именно так было с «опоздавшим» на Великую Отечественную танком ИС-3.

Советский трактор Т-800 за одну смену справлялся с задачами, на которые у импортных бульдозеров из Японии уходили дни, а то и недели. Эта машина применялась при возведении промышленных объектов и в ходе добычи полезных ископаемых. Но нам по-настоящему интересно, зачем вообще понадобилось создавать такую махину, что в итоге была произведена в количестве всего нескольких штук.

Годы холодной войны часто и вполне заслуженно воспринимаются как период неистовой гонки за всё, что только можно, между СССР и США. Однако, в действительности соревноваться Союзу приходилось и с другими странами капиталистического лагеря. Ярчайшим примером такой гонки является история сверхзвуковой пассажирской авиации.

Автолюбителям, которые ценят удобство и плавность хода, свойственную легковым машинам, но хотят чувствовать себя на дороге максимально уверенно, стоит обратить внимание на внедорожные версии легковых авто. Ими легко управлять на городских улицах, а при необходимости можно проехать по бездорожью.

Советская оборонная промышленность была одной из крупнейших в мире. Вплоть до конца 1980-х годов Страна Советов делила первое место в сфере разработки и производства передового оружия только с одним государством. При этом до поры до времени американцы заметно уступали СССР в объёмах производимого. Впрочем, брал советский ВПК отнюдь не только числом.

Если «дворники» оставляют полосы, мутную плёнку или плохо убирают воду, ездить становится неприятно и небезопасно. Причина не всегда в самих щётках: иногда виноваты стекло, омыватель, поводки или неправильная установка.

Здоровенные вездеходы на огромных шинах низкого давления – увидишь такие не каждый день. Уже хотя бы потому, что трудятся они преимущественно на севере. Первая подобная машина такого класса была создана в середине XX века за океаном. Не отставать старались и в Советском Союзе, создав целую плеяду разномастных вездеходов повышенной проходимости.

В своё время именно эта машина стала долгожданном подарком для военно-воздушных сил Красной армии, что устали претерпевать неудачи в неравных боях с тевтонскими хищниками. Речь, конечно же, идёт о Як-3 - машине, появившейся в решающий момент и ставшей по мнению многих фронтовиков и историков одним из лучших поршневых истребителей Великой Отечественной и Второй мировой.

В последние годы миллионы автомобилистов на собственном опыте отчётливо ощутили новый тренд автомобильные концернов – переход на двигатели небольшого объема. Конечно, начался этот процесс отнюдь не вчера. И всё же по-настоящему широкий размах приобрёл лишь в последние годы. Поговорим же о том, кто именно виноват в том, что двигатели уменьшаются во всех отношениях от размеров до ресурса и почему того же не происходит с ценой на авто.