Главная лента / Машины

Автомобиль менялся не только из-за мощных моторов и красивого дизайна. По-настоящему отрасль двигали решения, которые сначала казались странными или дорогими, а потом становились нормой. Сегодня без многих из них обычную машину уже трудно представить.

В 1970-1980-е годы в Советском Союзе построили 7 подлодок проекта 705 «Лира». Быстрее этих субмарин была только пресловутая «Золотая рыбка», однако последняя в отличие от 705-х так и не стала серийной. По ряду причин, век «Лир» оказался недолгим. Сняли с вооружения их уже при Горбачёве. Положа руку на сердце, подлодки были далеки от идеала. Но даже при этом назвать этот проект провалом язык не поворачивается.

Ввоз в Россию иномарок по параллельному импорту стал решением проблемы, связанной с уходом некоторых корейских, японских, американских, европейских автопроизводителей с российского авторынка. Именно таким способом в РФ сейчас попадают модели гибридного транспорта, пользующиеся спросом и имеющие хорошую репутацию среди автолюбителей.

Если и было что-то хорошее в Советском Союзе, так это умение предков подходить к решению любой проблемы со всей требующейся основательностью. Одним из плодов как раз такого творческого порыва советских конструкторов стал весьма необычный бронетранспортёр с реактивными двигателями, что должен был перевозить всего трёх человек. Зачем же вообще понадобилась такая странная машина?

Немецкий танк «Тигр» часто воспринимается не иначе как «машина абсолютного разрушения». Чего греха таить, особенно на момент появления этот тяжёлый танк действительно был крайне опасным противником на поле боя. В таком случае возникает резонный вопрос: почему Красная армия не использовала захваченных «котов»?

Российский Ту-214 остаётся наиболее перспективным среднемагистральным самолётом отечественной авиации. Несмотря на то, что в основе своей машина считается пассажирской, на практике применяется 214-й далеко не только для перевозки пассажиров. Увы, несмотря на всё озвученное, пока этих самолётов откровенно немного. В чём же дело?

Венгерские «Икарус» — это больше, чем просто автобусы. Это без преувеличения один из символов ушедшей эпохи. Особенно, если речь заходит о машинах повышенной вместимости, сочленённых автобусах – тех самых «гармошках». К слову, любили эту машину отнюдь не за экзотический внешний вид. Применительно к 280-му и вовсе уместно будет сказать, что сегодня таких больше не делают во всех смыслах.

На сегодняшний день Россия остаётся одной из немногих стран в мире, что располагает внушительным ледокольным флотом. А уже когда речь заходит об атомных ледоколах, то здесь федерация так и вовсе абсолютный чемпион. Ибо на сегодняшний день она единственная страна с развитым флотом подобных судов. Как же они работают и в чём их главное преимущество?

Прокол шины не всегда означает замену колеса. Если повреждение небольшое и находится в зоне протектора, покрышку часто можно восстановить. Один из таких способов ремонта – вулканизация.

Об американском самолёте-разведчике U-2 знает почти каждый. Хотя бы и по дурацкому (демонизирующему СССР) фильму «Шпионский мост» с Томом Хэнком, посвящённому истории обмена американского лётчика Гэри Пауэрса на советского разведчика Рудольфа Абеля. При этом не каждый знает о том, что в Советском Союзе в свое время был спроектирован и создан аналогичный самолёт – Як-25РВ.