Главная лента / Машины

Какие модели Porsche превратились в настоящие легенды? Фото: stuttcars.com

У Porsche интересная история. Марка десятилетиями выпускала быстрые машины, но многие из них запоминались вовсе не из-за цифр разгона или мощности. Некоторые Porsche цепляли сразу – пропорциями, посадкой кузова, силуэтом, мелочами. Их узнавали в потоке за секунду. Причём часть моделей со временем стала выглядеть даже лучше, чем в год премьеры.

Какие суперкары прошлого побуждают к приятным воспоминаниям о былом? Фото: carsdb.ru

Многие ценят не только производительность автомобиля, но и его дизайн. Примечательно, что на заводах во все времена выпускали модели, которые спустя десятилетия становились мечтой коллекционеров. Ниже представлены суперкары прошлых лет, заставляющие сердца биться в ускоренном ритме.

Тайна погибшей подлодки. /Фото: zvezdaweekly.ru.

В Советском Союзе пытались построить общество, свободное от суеверий. Однако, каждый раз, когда случае подобное, даже убеждённого скептика начинают одолевать соблазны уверовать в сверхъестественное. Так, 21 октября 1981 года советская дизель-электрическая подлодка С-178 столкнулась с кораблём-рефрижератором РФС-13. В результате инцидента советский флот лишился одного из своих кораблей, а домой не вернулось 32 человека, включая одного курсанта.

Надежнейшие подержанные авто. /Фото: carwow.de.

Рынок подержанных автомобилей достаточно богат на выбор для того, чтобы в нём заплутал даже вполне опытный гражданин. К счастью, настоящих фаворитов потребительского выбора не так уж много. В каждом из сегментов есть свои лидеры, что не спешат меняться на протяжении многих лет, а порой и десятилетий. Сегодня речь пойдёт о наиболее добротных импортных «ласточках», что при желании можно купить, имея в кармане всего миллион.

Почему американцы так любят лыжи? /Фото: pixabay.com.

Американские вертолёты «Ирокез» и «Кобра» видели даже те, кто не знает, как эти машины называются. А всё потому, что образы обеих машин невероятно плотно укоренились в народном сознании благодаря художественной культуре. Размышляя об американских машинах и сравнивая их отечественными, несложно обратить внимание на то, что среди советских и российских вертолётов нет ни одного крупносерийного на полозьях. В то время как у США таких машин уйма, взять хотя бы уже упомянутую парочку.

Американцы задумали новый танк. /Фото: ria.ru.

Отвечая на вопросы журналистов, американский генерал Кристофер Каволи припугнул соотечественников тем, что Россия «всё ещё может производить по 1.5 тысячи танков в год». В связи с этим обстоятельством Америка срочно нуждается в новом ОБТ. По словам всё того же Каволи, произойти это должно не позднее 2030 года «ради сдерживания России».

Какая судьба постигла Тулмашзавод? /Фото: pikabu.ru.

В советские времена Тульский машиностроительный завод был одним из крупнейших предприятий в своей отрасли. Именно здесь выпускали мотороллеры, на которых в дальнейшем ездил весь СССР: «Муравей», «Тула», «Турист». И хотя малолитражные шустрики завода были известны на всю страну, далеко не каждый гражданин знал о том, что вовсе не они являют главным продуктом тульского предприятия.

Обслуживание каких машин не влетит в копеечку? Фото: drom.ru

Радость от покупки машины часто заканчивается после знакомства с ценами на ее содержание. Не только ключевые узлы, но и расходники стоят так дорого, что наносят серьезный удар по кошельку и порождают сомнения в правильности выбора авто. Рассказываем об иномарках с приличным качеством и доступным обслуживанием, которые сберегут ваши деньги и нервы.

Почему в Австралии такие длинные составы? /Фото: indiatvnews.com.

Австралия – странное местечко. Там живут ядовитые мохнатые млекопитающие утки, гигантские зайцы-борцухи с мешком для потомства на пузе и, конечно же, до жути подозрительные коалы. А ещё поговаривают, что австралийцы ходят вниз головой! (Шутка!) Но все эти чудеса далёкого континента меркнут на фоне тамошних железных дорог, по которым вьются длиннейшие составы планеты.

Почему КрАЗ оказался не нужен? /Фото: drive2.ru.

Почему КрАЗ-260 не взлетел? Вот на днях читать весьма странную отповедь на тему поставленного вопроса, где автор с упорством и тщательностью, достойной лучшего применения ,«вылупливал» технические проблемы советского крупнотоннажного грузовика. После чего благополучно свёл «провал» 260-го к чистой воды технике. Мол, и расход горючего был огромным, и подвеска сыпалась, а вслед за ней подшипники, валы и ещё что-нибудь. После чего респондент закономерно выхватил от честного люда борю народного негодования на тему: всё было не так.