Главная лента / Машины

17 декабря 1903 года на песчаной косе Китти-Хок у побережья Атлантики состоялся полёт первого в мире самолёта конструкции братьев Райт. Это событие открыло человечеству путь в эпоху авиации. За прошедшие 120 с лишним лет прогресс ушёл далеко вперёд. Однако, как и в случае с большинством других технологий, период наиболее бурного развития техники пришёлся на первые десятилетия. Наиболее знаковыми в этом отношении стали 1930-1940-е годы, когда инновации в области аэродинамики и авиации появлялись едва ли не десятками в год.

Процедура получения международного водительского удостоверения в России не требует от водителей проходить медкомиссию и сдавать экзамены. Однако в при оформлении этого документа следует ответственно выполнить все необходимые этапы, чтобы процесс не затянулся, и не было проблем в будущем.

Что отличается Ан-22 от других самолётов? «Антей» может уступить дорогу Жигулям. Именно так о возможностях этой машины в своё время шутили советские лётчики. Ан-22 – машина по истине уникальная и в своё время во многом прорывная, с незаурядными характеристиками и порой необычными возможностями. Настоящая и абсолютно заслуженная легенда советской авиационной промышленности. Один из тех случаев, когда можно смело сказать: таких больше не делают.

Когда речь заходит о советской продукции широкого потребления, сразу же вспоминается один старый анекдот про свисток… Озвучивать который мы, конечно же, не станем ввиду его неприличности. Вот и мотоциклы «Восход» в последнее время клеймят едва ли не рассыпающимися на ходу вёдрами с гайками. Откуда же взялось такое убеждение и в чём «Восход» действительно был по-настоящему плох?

Часто приходится слышать о том, что отечественные БТР якобы не обладают достаточно защищённостью. Вот только всё то же самое можно в равно степени сказать про абсолютное большинство (если и вовсе не каждую) бронированную и вооружённую пехоты. Иронично, что в этом контексте главной проблемой бронетранспортёров становится не «картонность» их средств защиты, а постоянно утяжеляющееся вооружение и вот почему.

На сегодняшний день именно кроссоверы достойны носить титул «народного автомобиля». Машины этого типа пользуются неизменным спросом среди самых разных категорий населения. Популярности многим кроссоверам добавляет ещё и то обстоятельство, что при случае многие из них можно не только выгодно купить, но и вполне рентабельно продать. Конечно, подобное утверждение отнюдь не является правилом. И всё же среди наиболее распространённых и узнаваемых паркетников, доля по-настоящему ликвидных автомобилей – превосходит все ожидания.

На памятнике Роберто Ороса ди Бартини – советского авиаконструктора с итальянскими корнями выгравирована эпитафия: «…сдержал свою клятву. посвятив жизнь тому, чтобы красные самолёты летали быстрее чёрных». И эти слова как нельзя лучше подходят для описания всего отношения советской власти к вопросам авиационной отрасли. Что неудивительно, ведь именно авиация стала в XX веке одним из наиболее важных видов вооружения и средств снабжения.

За время своего существования автомобильная промышленность создала огромное количество машин. Судьба их оказалась разной. Одни исчезли, оставшись лишь в истории, другие выпускались долгие годы. А третьи получились настолько крутыми, что повлияли на развитие мирового автопрома. Рассказываем о самых культовых моделях, изменивших мир.

Подавляющее большинство современных танков в конечном счёте похожи друг на друга едва ли не как две капли воды. Однако, так было не всегда. До того, как мировое танкостроение выработало устойчивый набор обязательных решений, конструкторы то и дело шли на разного рода эксперименты, порой весьма смелые.

По современным меркам первый советский бронетранспортёр в лице БТР-152 выглядит откровенно странно: открытый верх, слабое бронирование и де-факто никудышное вооружение. На фоне разнообразного крупнокалиберного великолепия Красной армии совсем уж сомнительно. Или всё-таки нет? Попробуем разобраться, почему первый советский БТР был именно таким, и как с бронетранспортёрами дела обстояли в других странах.