Главная лента / Машины

Сравнивать советские авианесущие крейсеры с американскими авианосцами – не корректно. И дело здесь отнюдь не только и не столько в разнице водоизмещения, габаритов и размерах авианесущей группы. Первым и наиболее принципиальным отличием советских ТАВКРов и заокеанских авианосцев является назначение. При всей схожести формы это принципиально разные классы кораблей, предназначенные для выполнения разных задач. Каких именно? Лучший ответ на этот вопрос даст сама история становления советского авианесущего флота.

В начале 1980-х годов в Советском Союзе был создан, пожалуй, лучший отечественный самолёт непосредственной поддержки сухопутных сил. Обновленный «Грач» должен был прийти на смену не отвечавшим вызовам современности Су-25. Новая машина заслужила огромное количество хвалебных отзывов со стороны военных и даже успела проявить с лучшей стороны себя в настоящем деле. Однако, в итоге уже российская армия эту передовую машину так и не увидела.

Американский автопарк славится своими звёздами – кто не знает про Mustang, Corvette или Dodge Charger. Но есть и те, кто заслужил культовый статус у себя на родине, а за её пределами остался в тени. Эти машины не просто ездят: у них характер, история, повадки. Про них пишут книги, собирают клубы, рисуют комиксы.

Гараж – это не просто коробка для машины. Это личная мастерская, кладовка, музей технических запасов и порой почти святилище. Тут масло пахнет по-настоящему, здесь лежат запчасти с историей, а на стеллажах все эти нужные банки, баллоны и провода. Но с этой атмосферой приходит и риск. Один неудачный искрящий провод, одна канистра с парами – и вся эта идиллия уходит в чёрный дым. Так что если хочется, чтобы гараж жил, а не горел, придётся кое-что предусмотреть.

Являясь одним из главных элементов ходовой части автомобиля, подвеска нуждается в бережном отношении. Она обеспечивает стабильность управления транспортным средством и безопасность движения по трассам с различным дорожным покрытием. Стоит разобраться, какие действия водителей портят подвеску.

Каждый день продаются тысячи автомобилей: новых и подержанных. Многие водители становятся владельцами впервые. Но одним везет безошибочно найти удачную модель, а другим – нет. Вместе с машиной они получают кучу проблем, устранение которых требует времени, сил и больших денег. Рассказываем, как не ошибиться с выбором первого авто.

В марте 1971 года на свет появился главный воздушный трудяга Советского Союза – Ил-76. На протяжении десятилетий этот тяжелый транспортный самолёт служил верой и правдой в десятках стран мира. Однако, уже к концу третьего десятилетия Ил-76 стал превращаться в своего рода «дедушки жигуль» - самолёт работящий, проверенный временем, тем не менее стремительно устаревающий. Десятки модификаций на базе оригинальной конструкции ситуацию исправляли не сильно. Назрела объективная необходимость в тотальной, глубокой модернизации.

В начале 1980-х годов советскими конструкторами был создан самый грузоподъемный серийный вездеход в истории человечества. Уникальная машина предназначалась для нужд армии, однако в итоге смогла стать незаменимым помощником и для народного хозяйства. Выпускать «Витязя», не знающего преград, продолжают по сей день. Так как же появилась и на что способна эта не тривиальная машина?

При подготовке к эксплуатации транспортного средства в зимний период особенно важным становится не формальный, а технически обоснованный подход. Разумная профилактика всегда эффективнее экстренного ремонта – особенно в случае, когда доступ к СТО затруднён погодными условиями.

Многие автолюбители до сих пор задаются вопросом – почему у советских ГАЗ-24, вернее, у некоторых из них, имеются не две, а четыре фары? Что это означает, и для кого были предназначены эти четырехфарные «Волги»? Попробуем ответить на эти вопросы.