Главная лента / Машины

В период с 1980-х по 2000-е годы в Советском Союзе и России неоднократно предпринимались попытки модернизации тех или иных вооружений. Причём порой модернизация сводилась вовсе не к улучшению характеристик военной техники, а к полной переквалификации последней из одного качества в совершенно иное. Далеко не всегда такие переделки шли на пользу обороноспособности страны… К счастью, многие из откровенно безумных проектов так и остались на чертёжной доске.

Сегодня автопроизводители предлагают массу полезных функций в автомобиле, которые в значительной мере облегчают жизнь водителю. С помощью этих новых фишек вождение стало комфортным и приятным процессом. Вот десять лучших опций, которыми нас радует современный автомобиль.

Сложно отыскать образец советской техники, о котором не было бы тех или иных мифов. При этом было бы наивно полагать, что подобного рода заблуждения всегда носят исключительно «чёрный» характер. Прошедшие десятилетия подарили парку советских технологий и немало «белых» мифов, которые также не имеют ничего общего с действительностью. При этом как водится, многие из подобных суждений были сформированы вовсе не по чьей-то злонамеренной указке, а в стремлении отдельных авторов сыграть на чувствах читателя.

Ошибки в обслуживании и эксплуатации автомобиля – не пустяк. Одни приводят к дорогостоящему ремонту, другие могут стоить здоровья и даже жизни. Рассмотрим самые нелепые и недопустимые промахи водителей и мастеров, которые лучше не допускать.

Вот уже на протяжении более чем 50 лет старенький советский Су-17 остаётся одним из самых массовых и успешных ударных самолётов. А в своё время эта машина стала и ещё одной из лучших в своем классе. История появления Су-17 неразрывно связана с возрождением в СССР истребительно-бомбардировочной авиации. При этом сегодня уже мало кто помнит, что на свет эта ударная машина появилась благодаря одному из самых провальных истребителей в истории советского авиастроения.

Первый год Великой отечественной войны оказался неимоверно тяжелым для всего Советского Союза. При этом один из наиболее болезненных ударов получили военно-воздушные силы страны Советов. На момент 1941 года СССР не обладал достаточным количеством современных самолётов, большинство по совокупности характеристик проигрывало немецким. Ситуация начала меняться уже в 1942 году. Например, именно тогда появился истребитель-бомбардировщик Як-9, которому было суждено стать одним из главных советских самолётов в той войне.

Когда большинство соотечественников выбирает автомобиль, то в первую очередь они думают двух вещах: кошельке и эксплуатационных качествах транспортного средства. Как показывает практика, даже внешний вид машины для многих отходит на второй и третий план. И слава Богу, если выбранная «ласточка» прослужит верой и правдой многие годы. Но даже в этом случае при выборе автомобиля было бы не лишним задать себе вопрос: а что с ней делать потом? Ведь далеко не каждый готов сдать машину в утиль. Большинство граждан рассчитывает на перепродажу.

В начале 4-го десятилетия XX века в Германии был создан первый в истории 8-колесный бронеавтомобиль. Конструкция, претворённая в жизнь тевтонскими специалистами, оказалась не просто удачной, а во многом опередившей свое время. Получившиеся на её базе машины представляли известную опасность даже для средних танков той поры. Более того, на тогдашний опыт разработки и применения бронеавтомобилей в Германии, конструкторы смотрят по сей день.

В 1980-е годы в Советском Союзе были разработаны десятки образцов новой техники и вооружений. Многие из них остаются на вооружении бывших советских республик по сей день. Впрочем, есть и такие, которые, несмотря на всю перспективность и первые успехи, в итоге так и не смогли стать по-настоящему массовыми. Даже несмотря на то, что доделывать и модернизировать эти вооружения, пришлось уже в бытность Российской Федерации. Вот несколько наиболее любопытных систем из числа тех, что, по сути, так и не пригодились.

Японская автоиндустрия не всегда ограничивалась практичностью и массовыми моделями. В истории были дерзкие эксперименты, необычные формы и редкие суперкары, которые часто не добирались до серийного выпуска, но стали культовыми символами эпохи.