Умение чувствовать габариты автомобиля, а также безошибочно определять расстояние от машины до препятствия – один из важнейших навыков вождения, который должен быть выработан на пять баллов у каждого водителя вне зависимости от того, опытный ли он автомобилист или еще только новичок. Все потому, что именно этот навык является залогом целой и исправной машины во время манёвров и парковки.

Каждый водитель, выезжающий на дороги, должен досконально знать правила дорожного движения. Ведь не зря говорят, что они написаны кровью. Однако, кроме официального свода правил, есть огромное количество негласных, так называемых, «народных» правил. С опытом большинство водителей начинают их понимать и придерживаться. Для новичков же они часто неизвестны или непонятны. Сегодня поговорим про некоторые негласные правила езды за рулем, которые необходимо знать каждому.

В Соединенных Штатах Америки прямо под открытым небом стоит несколько десятков роскошных автомобилей Ferrari. Данное сборище автомобилей вовсе не какая-то экзотическая выставка или коллекция. На самом деле судьба этих машин достаточно грустная и даже печальная. Данный прецедент прекрасно иллюстрирует то, как лучшие задумки могут в одночасье обернуться в прах.

Далеко не все мастера автошкол одинаково хороши. В деле вождения автомобиля существует огромное количество тонкостей и особенностей, о которых мало кто расскажет. Впрочем, есть и такие мастера вождения, которые с охотой делятся мелкими, но очень полезными секретами относительно того, как сделать эксплуатацию автомобиля проще, удобнее и приятнее для себя и окружающих.

Береговая линия Советского Союза была самой большой во всем мире. Побережья страны омывало 12 морей, 3 океана. Стоит ли удивляться тому, что особое значение в СССР уделяли построению современного и мощного флота. Некоторые из заложенных тогда кораблей успешно служат и сегодня. Посмотрим же на самые примечательные образцы советского военного кораблестроения.

Каждый начинающий автомобилист в первую очередь обращает внимание на руль, педали и сцепление, совершенно забывая о том, что зеркала в автомобили – это ничуть не менее важная вещь. Когда же дело доходит до настройки последних, то новички то и дело начинают допускать многочисленные (местами очень серьезные) ошибки, которых в любом случае следовало бы избегать.

Мы живем в век сумасшедшего технического прогресса. Пока космические корабли покоряли все более глубокий космос, а ваши часы научились читать СМСки, технический прогресс привел нас к мысли о том, что гораздо проще разработать что-то единожды, а потом многократно это использовать. Поняли этот принцип и автопроизводители и… начали свое шествие по уничтожению автомобильных индивидуальностей. Сегодня на одной базе могут быть построены десятки абсолютно разных автомобилей, а порой под разными брендами и названиями и вовсе могут продаваться абсолютно одинаковые машины. Сегодня поговорим про пять наиболее ярких примеров подобных коопераций.

На нашей планете есть люди, которые со всей ответственностью скажут о том, что роскошный Bentley Continental GT – это слишком банальный и скучный автомобиль. Мастера тюнинга и кастомайзинга из Санкт-Петербурга решили это исправить, «немного» доработав автомобиль на свой лад. В итоге получилась уже не новомодная иномарка, а самый настоящий танк в духе «Безумного Макса».

Первое десятилетие XXI века пролетело почти незаметно. Чего уж там, уже второе близится к своему концу. Сложно поверить, что еще 15 лет назад мир был другим. Сегодняшнее «будущее» тогда только начиналось. Марсоход, «Властелин колец», iPod и, конечно же, автомобиль с очень странным дизайном. Вспомним же вместе, как «лучшее завтра» видели дизайнеры именитых компаний-производителей.

Механическая коробка передач – это достаточно простое, но при этом предельно надежное и проверенное временем устройство, позволяющее поддерживать нужную скорость и должное количество оборотов двигателя. Каждый автомобилист знает, что существует определенный порядок переключения передач. Сегодня же поговорим, что будет с коробкой, если его не соблюдать и регулярно «перескакивать».