В Советском Союзе предметы роскоши были наперечет, и одним из них был личный автомобиль. Будь то черная «Волга» или простенький «Запорожец», легковая машина уже сама по себе была объектом гордости владельца и зависти у менее удачливых друзей и соседей. Большинство «обычных» водителей в СССР даже не догадывались, что автомобили одной модели могут чем-то отличаться, кроме цвета и номеров. Но уже в том время для наиболее удачливых советских граждан были доступны элементы роскоши. Чем же, помимо деревянных вставок и кожаной обивки, выделялись внутри машины партийной элиты СССР – далее в нашем обзоре.

Когда речь заходит о выборе автомобиля на вторичном рынке России, то наиболее популярной категорией машин среди россиян остаются модели в ценовом диапазоне 200-300 тысяч. Несмотря на то, что речь идет о подержанном авто, каждый водитель надеется заполучить в свой гараж машину как можно менее прихотливую и надежную. Такую, что бы она прослужила еще не один год без серьезных проблем.