Капитальный ремонт двигателя – страшный сон любого автомобилиста. Процедура не из простых, а главное - не из дешевых. Поэтому чем позже случится неизбежное, тем лучше. Считается, если двигатель прослужит без серьезных проблем хотя бы 450-500 тысяч км, – это очень хороший результат. Что ж, такие моторы делают по сей день. Причем далеко не только в Японии, как можно было бы подумать. Найдут, что предложить в этом отношении и производители из других стран, в частности Германии и Франции.
Капитальный ремонт двигателя – страшный сон любого автомобилиста. Процедура не из простых, а главное - не из дешевых. Поэтому чем позже случится неизбежное, тем лучше. Считается, если двигатель прослужит без серьезных проблем хотя бы 450-500 тысяч км, – это очень хороший результат. Что ж, такие моторы делают по сей день. Причем далеко не только в Японии, как можно было бы подумать. Найдут, что предложить в этом отношении и производители из других стран, в частности Германии и Франции.