Этот советский бомбардировщик разрабатывался на протяжении почти 10 лет, однако так и не пошел в серийное производство, несмотря на все достигнутые успехи. Программа просуществовала до 1974 года, после чего была свернута как неперспективная из-за огромной стоимости уникальной машины, а также изменения тактико-технических требований к подобного рода самолётам со стороны ВВС. Тем не менее, напряженная работа над Т-4 не прошла даром. Попутно созданию самолёта советские металлурги, химики и конструкторы сделали десятки принципиально новых разработок, многие из которых используются и сегодня.

Идеальных автомобилей не существует. А потому нет ничего удивительного в том, что многие автомобилисты стремятся всяческие улучшить любимое транспортное средство как с помощью услуг специалистов, так и разного рода кустарными методами. Вот только нужно ли говорить о том, что далеко не все изменения в конструкции разрешены законом. Но что особенно важно, сегодня под запрет попадают, в том числе даже самые незначительные изменения. Поговорим о наименее очевидных нарушениях, за которые тем не менее может серьёзно «прилететь» со стороны ГАИ.

Во второй половине 1970-х годов советские специалисты создали новый тяжелый мотоцикл. За основу модели было решено взять проверенную годами конструкцию, появившуюся в стране Советов еще накануне Великой Отечественной войны. Однако, несмотря на огромное количество инноваций, в решающий момент руководство страны буквально зарубило постановку новинки на конвейер. Так, кто же и почему решил оставить советских граждан без настоящего инженерного шедевра ирбитских специалистов?