Никто не хочет сидеть в холодной машине, особенно с утра, едва выбравшись из теплой постели. Тем не менее, большинству автомобилистов приходится оказываться именно в такой ситуации раз за разом, каждое новое утро. Само собой, сидя в холодном салоне, хочется поскорее его прогреть. Однако, здесь далеко не все так просто, как может показаться на первый взгляд. Многие водители допускают ошибки, каждая из которых значительно замедляет процесс прогрева.

Фаркоп – тягово-сцепное устройство в форме шара или крюка, выступающее за пределы бампера. Предназначен он в первую очередь для езды с прицепом. Тем не менее, увидеть фаркоп можно на куда большем количестве автомобилей, чем те, что используют какой-нибудь прицеп. Для чего же он нужен всем остальным автомобилистам, и есть ли во всем этом какая-то конкретная причина.