Советский грузовик, так или иначе знакомый всем, кто родился в прошлом веке. В чём-то его можно назвать даже его воплощением, ведь основа двигателя была разработана аж в начале тридцатых по ту сторону океана. Можно одновременно упрекнуть и вознаградить машину эпитетами, связанными с её бронебойными габаритами и мрачностью, которые сохраняют ощущение величия военной техники. Пусть вас не обманывает некоторая внешняя неуклюжесть грузовика - он в силах протащить кузов сквозь толщу времени, по бездорожью и ухабам - расправив поистине исполинские крылья.

Ударный вертолет Ми-28 появился отнюдь не вчера. Первый полет «Ночной охотник» совершил еще в годы существования Советского Союза. От земли милевский хищник впервые оторвался в ноябре 1982 года. В 1996 году вертолет пережил первую серьезную модернизации. Тогда на свет появилась актуальная модель «Ночного охотника – Ми-28Н. Только спустя 13 лет вертолет был принят на вооружение российской армии. Спустя три года в 2016 первый полет совершила новая модификация – Ми-28НМ, которую ласково прозвали «Суперохотником». И вот спустя еще 7 лет новинка в небе и уже даже успела отличиться!

Как не «убить» коробку-автомат раньше времени?/ Фото: autonews.ru

Если увлекаться экстремальной ездой, возить тяжелые прицепы или буксовать на бездорожье, такую нагрузку не выдержит ни один «автомат». Ремонт АКПП никогда не был дешевым, а сейчас из-за проблем с доставкой запчастей стал еще дороже. Поэтому каждому водителю важно, чтобы «автомат» служил как можно дольше. Рассказываем, как не «убить» коробку раньше времени и максимально продлить срок ее эксплуатации.