В конце 1961 года на свет появился разработанный в кратчайшие сроки вездеход ЗИЛ-Э167. Новое советское «чудовище» на четырех осях предназначалось для работы в самых сложных условиях - местах, в которых нет дорог от слова «совсем». Предназначалось оно для проведения спасательно-поисковых работ.

Холодная война стала причиной появления многих достаточно экзотических видов вооружения. Конструкторы разных стран постоянно экспериментировали с технологиями. Хотя к 1980 годом моря и океаны уже давно бороздили атомные подводные лодки, от дизельных субмарин никто не спешил отказываться. Как раз одной из таких и была очень странная подводная лодка проекта «Катран».

Эксплуатация гидромеханических коробок передач и разнообразных вариаторов сопряжена с рядом дополнительных сложностей. Одной из самых популярных проблем остается перегрев АКПП. Чаще всего эта проблема дает о себе знать в летнюю пору, хотя есть немало водителей, которые сталкиваются с ней и в межсезонье. Перегрев АКПП приводит к быстрому расходу и потере свойств технической жидкости, что в свою очередь астрономически ускоряет износ всех подвижных элементов коробки.

У любого концепта, в том числе, технического, есть два пути: либо получить билет в жизнь, либо оказаться не у дел. К последним нередко могут относиться необычные проекты, которые просто появились не в то время, или им не нашли практического применения. Как раз к таким и относится и футуристичный летательный аппарат ВВА-14, которому пытались найти место под солнцем неоднократно, но каждый раз безуспешно.