Какие модели Бентли считаются самыми красивыми? Фото: topgear.com
Бренд Bentley давно занял свою нишу в качестве производителя автомобилей для богатых. Автомобили Bentley всегда отличались непревзойденным стилем, безупречным вниманием к деталям и внушительным внешним видом. Эти модели демонстрируют идеальные и гармоничные линии, даже если предназначены сугубо для спорта. Представляем восемь красивейших Bentley в истории бренда.
1. Bentley R-type Continental (1952)
Длина Bentley R-type Continental составляла более 5 метров. Фото: gq-magazine.co.uk
Он был выпущен в 1952 году, но его никак нельзя назвать устаревшим. R-type Continental обладает настолько вневременным дизайном, что достойно выглядит и в наши дни.
Этот изящный, грациозный фастбэк практически идеальных пропорций с обтекаемым и вытянутым кузовом был к тому же техническим совершенством. R-type мог выдавать скорость 115 миль в час – для своего времени редкость. Его длина от носа до кормы – 5,25 метра, а кузов плавно переходит в обтекатели колес. Такая выверенная форма стала возможной только благодаря ручной работе с алюминиевыми деталями кузова.
2. Bentley S1 Continental Flying Spur (1957)
Flying Spur был отделан высококачественными материалами. Фото: abw.by
Стильный спортивный седан был практически точной копией Rolls-Royce. Сочетая в себе элегантный кузов с заниженной линией крыши и превосходную инженерию, S1 Continental имел огромный успех. Его интерьер в серых тонах отличался великолепием, с отделкой лучшими материалами. При этом салон был достаточно просторным для четырех человек.
Оснащался автомобиль 4,9-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 180 л.с., коробкой-автомат и кондиционером. Всего было построено 217 седанов Flying Spur, каждый из которых из-за своей красоты и редкости стоит целое состояние на аукционах.
3. Bentley Continental GT (2003)
Мощность мотора Bentley Continental GT достигала 420 л. с. Фото: artfile.ru
В купе и кабриолете класса Гран Туризмо была реализована иная концепция. Хотя автомобиль в основном продолжали собирать вручную, применялись технологии массового производства. Доступный, не значит менее великолепный – этот Бентли был с голосовым управлением телефоном на шести языках, натуральным деревом, коврами и цветной кожей.
Как и все Бентли, Continental GT сочетал в себе огромные размеры и впечатляющие характеристики. Под его удлиненным капотом урчал мощный 6,75-литровый турбированный V8, выдавая 420 л.с. В 2003 году было выпущено только 11 автомобилей Continental GT.
4. Bentley Mulsanne (2010)
Bentley Mulsanne собирали вручную силами нескольких сот сотрудников. Фото: carbuzzimages.com
На дизайн седана Mulsanne было затрачено пять лет. Сначала были разработаны три цифровые концепции, а затем вручную изготовлены глиняные модели. В итоге Bentley Mulsanne получил по-настоящему скульптурное качество.
Сборка велась вручную и занимала 16 дней, в процессе были задействованы около трехсот сотрудников. Традиционно массивный автомобиль с низким и удлиненным профилем имеет роскошную отделку внутри и зеркальную полировку снаружи.
5. Bentley Continental GT V8 (2012)
Bentley Continental GT V8 отличается эмблемой с буквой B. Фото: wikimedia.org
Следуя правилу «Все для своих состоятельных клиентов», Бентли доработала Continental GT, оснастив его 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом. Этот мотор выдавал знаменитый рык, который так полюбился поклонникам бренда Bentley. Он развивал 500 л.с., обеспечивая при этом улучшенную топливную экономичность.
Бентли с V8 отличается эмблемой с буквой B с крыльями. Ею украшены капот, колеса и крышка багажника. Кроме того, у модели выхлопные трубы сдвоены на выходе и имеют вид восьмерок.
6. Bentley Continental GT Supersports (2012)
Bentley Continental GT Supersports – тяжелый, но изящный. Фото: robbreport.com
За моделью Supersports закрепилась репутация самого быстрого и мощного Bentley за всю историю. Легче, чем другие Continental GT, он при этом оснащен значительно более мощным форсированным двигателем. Салон был отделан не натуральной кожей и деревом, а карбоном и алькантарой, что облегчало общий вес.
Версия кабриолет ничем не уступала своему собрату-купе: 621-сильный 12-цилиндровый двигатель развивал 320 км/час.
Supersports по сравнению с другими спорткарами остается большим и тяжелым автомобилем. Но он не отстает от своих спортивных конкурентов, а по изяществу линий далеко превосходит всех.
7. Bentley Continental GT3-R (2015)
Bentley Continental GT3-R оснащен агрессивным аэродинамическим кузовом. Фото: autocar.co.uk
Выпущенное всего в 300 единицах купе Continental GT3-R весом 2,2 тонны оснащалось 4.0-литровым двигателем V8 с турбонаддувом, выдававшим 572 л.с. Внешне он похож на гоночный Continental GT3, на котором Bentley участвовала в соревнованиях. GT3-R имел агрессивный аэродинамический кузов и облегченный салон с карбоновыми сиденьями.
Чтобы подчеркнуть связь с автоспортом, дизайнеры добавили этой дорожной модели сплиттер и неподвижное заднее антикрыло из карбона. По бокам GT3-R украшают двухцветные зеленые полосы, также добавляя сходство с гоночным автомобилем.
8. Bentley Continental GTC (2025)
Общая мощность моторов Bentley Continental GTC составляет 771 л. с. Фото: drivingenthusiast.com.au
Бентли GTC – это кабриолет с откидным верхом. В последних вариациях GT и GTC Бентли отказывается от одного только двигателя на бензине. Теперь устанавливается 4.0-литровый V8 и дополнительно электромотор, что в сумме составляет 771 л.с.
Но этот самый мощный на сегодняшний день автомобиль остается все тем же Бентли – с высококачественной кожей и деревом внутри салона. Тканевый откидной верх этого «сухопутного лайнера» весом 2,6 тонны разворачивается за каких-то за 19 секунд, чтобы защитить от непогоды и бьющего в лицо ветра.
Интересно также узнать про 5 недорогих, но достойных кроссоверов, которые можно взять в России.
