![Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику](https://novate.ru/files/u22234/1912ModelTfromthecollectionsoftheH.jpg)
Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику
Большая часть выбросов углекислого газа, связанных с человеческой деятельностью, происходит, как и прежде, из-за сжигания углеводородов. При этом максимальная доля приходится на производство тепловой и электрической энергии, а второе место занимает транспорт, по преимуществу автодорожный. Однако еще в начале двадцатого века электричества вырабатывалось в тысячу раз меньше, а автомобиль был редкой диковинкой. Попробуем вспомнить, чем же были вызваны эти изменения.
Примерно с середины девятнадцатого – начала двадцатого веков крупный бизнес стал вводить новые технологические стандарты в производстве, что существенно сказалось на характере потребления, и даже на стиле жизни целых поколений. Нынешний уровень развития цивилизации в немалой мере обусловлен двумя нововведениями. Во-первых, это конвейерная сборка, впервые примененная на заводе Ford. Во-вторых, намеченное производителем новое предназначение этого чуда техники – автомобиля: Ford Model T, выпущенный в 1908 году, стал первым персональным и при этом массово доступным средством передвижения.
С тех пор уже не существовало больших расстояний и слишком долгих переездов – наступило время всеобщей мобильности, а уровень жизни стал расти небывалыми темпами. Но человечество воспользовалось открывшимися возможностями таким образом, что поставило себя перед глобальной угрозой. На сегодняшний день углекислого газа в атмосфере Земли содержится на 25 процентов больше, чем в 1890 году. Следствием этого явились природные аномалии и температурные рекорды, ставшие приметой наших дней.
До недавнего времени все шло своим чередом. Но уже сейчас мы можем наблюдать, как бизнес, государство и активисты экологического движения все более соединяют свои усилия для борьбы с глобальным изменением климата. На примере европейского подразделения компании Ford мы расскажем о том, как крупный бизнес берет на себя максимальные обязательства по противостоянию экологическим вызовам.
![Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику](https://novate.ru/files/u22234/Focus_Electric_07.jpg)
Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику
Компания широко разворачивает производство экологически чистых автомобилей. Чего стоит один только Ford Focus Electric! Представленная в этом году полностью электрическая версия этой массовой модели изготовлена из экологически чистых материалов и не создает никаких вредных выбросов. Но Ford не ограничивается производством "зеленых" автомобилей. Компания комплексно подходит к оценке карбонового следа, идущего от своих автомобилей, и включает в него и т.н. косвенные выбросы. Дело в том, что воздействие автомобиля на окружающую среду не ограничивается только выхлопами от сжигания топлива в его двигателе - необходимо учитывать все стадии производства. Сегодня мы как раз и расскажем о программе Ford по сокращению выбросов на производственных мощностях компании в Европе.
Еще с осени 2009 года рядом с заводом Ford в индустриальном центре Генк в Бельгии возвышаются два ветрогенератора, каждый высотой 150 метров и мощностью 2 МВт. Они покрывают существенную часть энергозатрат фабрики из экологически чистых ресурсов. Наряду с расположенным в Генке, у Ford есть в Европе и другие заводы, использующие возобновляемую энергетику. Еще пять лет назад Дизельный Центр Дагенхем в Великобритании стал первой автомобильной фабрикой, покрывающей все свои потребности в электроэнергии с помощью ветроэнергетических ресурсов. Прямо на территории завода уже работают два ветрогенератора, а в этом году компания Ecotricity установит и третий. Его максимальная мощность составит 2 мегаватта, чего достаточно, к примеру, для энергоснабжения 2500 домов.
![Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику](https://novate.ru/files/u22234/GenkWind3_web.jpg)
Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику
Dale Vince, директор и основатель Ecotricity, говорит: "Когда такая компания как Ford, использует ветряки для энергоснабжения своих промышленных мощностей – это знак того, что ветроэнергетика достигла своей зрелости". Ранее, в интервью TreeHugger, он согласился с журналистом, что установка ветротурбин в промышленных центрах кроме практической пользы несет и огромное символическое значение: «Люди в первый раз видят ветрогенераторы и говорят: "О, да это те самые ветряки, о которых все толкуют! Пускай их будет еще больше!"»
Действительно, промышленные районы – идеальное место для установки ветротурбины. Во-первых, потребитель находится в непосредственной близости от источника энергии, и не нужно строить длинные ЛЭП. Во-вторых, шумовое загрязнение от ветроэлектростанций теряется на фоне привычного для промышленных зон уровня. И, может быть, самое главное – люди, постоянно наблюдая ветряные электростанции, понимают, что они практически безвредны в сравнении с другими источниками, а пользы приносят ничуть не меньше. Тогда население приветствует развитие ветроэнергетики, позволяя бизнесменам и осторожным политикам смелее отказываться от вредных источников.
![Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику](https://novate.ru/files/u22234/GenkWindTurbine_web.jpg)
Европейские заводы Ford переходят на возобновляемую энергетику
Технический Центр Dunton в двух милях от Дагенхэма, тоже питается чистой энергией. Поставляющая компания GDF использует электростанции на гидро- и ветроэнергетических ресурсах, а также производит энергию в процессе переработки отходов. А в Уэльсе, завод двигателей в Bridgend уже много лет питается от фотоэлектрических панелей, установленных прямо на крыше производственных зданий.
В период с 2000 года Ford сократил потребление электричества своих производств на 44 процента, а выбросы углекислого газа – вдвое. Так, однажды взяв на себя максимальные обязательства по противостоянию экологическим вызовам, компания становится одним из лидеров в переходе на новую низкоуглеродную экономику.
Голосование: Что должны делать автопроизводители для улучшения экологической ситуации?
Производить доступные электромобили и гибриды | |
![]() | (2) 66.7 % |
Внедрять экологические стандарты во все стадии прозводства автомобилей | |
![]() | (0) 0.0 % |
И то, и другое | |
![]() | (1) 33.3 % |
начало: 28.07.2011 | всего голосов: 3