Какие рамные внедорожники на российском рынке наиболее доступны? Фото: ironhorse.ru
Внедорожник отлично подходит для российских дорог. В нём ценят качество, срок службы и проходимость. Главный плюс рамного внедорожника – универсальность: он подходит и для отдыха, и для повседневной жизни. Сейчас выбор осложнён: большинство иностранных брендов приостановили поставки. В статье разберём актуальные модели рамных внедорожников в России.
1. УАЗ «Хантер» (от 1 720 000 ₽)
«Хантер» прекрасно себя чувствует на российском бездорожье. Фото: wikimedia.org
Это самый доступный и максимально простой новый рамный внедорожник на рынке. Автомобиль создан для настоящего бездорожья благодаря неразрезным мостам и двухступенчатой раздаточной коробке. Оснащен бензиновым мотором объёмом на 2.7 литра (150 л.с.), 5-ступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.
Универсальность: чистый вездеход. В городе он неудобен из-за жёсткой подвески, шумного салона и проблем с парковкой. Его стихия – лес, грязь, поля.
Плюсы: простой ремонт, высокая проходимость, доступная цена.
Минусы: некомфортный и шумный салон, маленький багажник.
2. УАЗ «Патриот» (от 1 732 500 ₽)
«Патриот» снабжен 5-ступенчатой «механикой» и полным приводом. Фото: uaz-torgmash.ru
Альтернатива «Хантера», соответствующая тем же характеристикам: мотор объёмом на 2.7 литра (150 л.с.), 5-ступенчатая механическая коробка передач и полный привод. «Патриот» предлагает более современный и комфортный салон, но, несмотря на это, сохранил рамную конструкцию, неразрезные мосты и отличную проходимость. Автоматической коробки передач пока нет, но версии с АКП находятся на стадии разработки.
Универсальность: более дружелюбен к городу, чем «Хантер», тем не менее великоват и прожорлив. Для выездов на природу, дачу, рыбалку – отличный вариант.
Плюсы: просторный салон, вместительный багажник, высокая проходимость.
Минусы: высокий расход топлива, нет автоматической коробки передач.
3. Oting Paladin (от 3 000 000 ₽)
Oting Paladin хорош и для города, и для поездок на природе. Фото: oting-aaron.ru
Китайский рамный внедорожник, который технически близок к Nissan Terra, но предлагает более современный салон и доступную цену. Оснащён 2-литровым турбомотором Mitsubishi (218 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом» ZF и полным приводом.
Универсальность: хороший баланс. В городе едет комфортно благодаря АКПП и неплохой шумоизоляции. Расход выше, чем у кроссовера, но для рамного внедорожника приемлемый. На бездорожье – уверенно, особенно с блокировками и «понижайкой». Это уже машина «2 в 1»: и по городу покататься, и на природу выбраться.
Плюсы: проверенная японская платформа, вместительный салон и багажник, оптимальный расход топлива, отличная проходимость.
Минусы: не самая качественная отделка салона, высокий пол и узкие пороги (неудобно забираться), отсутствие электропривода багажника в базовых версиях.
4. Haval H5 (от 3 799 000 ₽)
Haval H5, устойчив и комфортен на трассе. Фото: wikimedia.org
Китайский рамный внедорожник, построенный на одной платформе с пикапом GWM Poer King Kong. Оснащается 2-литровым турбомотором (200 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Огромная машина с современным дизайном и богатым оснащением.
Универсальность: на трассе – устойчиво и комфортно. На бездорожье – уверенно благодаря рамной конструкции, но для экстремальных условий не подойдет. Оптимальный выбор: для дальних поездок, путешествий с семьёй и выездов на лёгкое-среднее бездорожье.
Плюсы: огромный салон и багажник, современное оснащение (адаптивный круиз, круговой обзор), хорошая шумоизоляция.
Минусы: большие габариты (сложно парковаться), расход топлива в городе 14–16 литров.
5. Tank 300 (от 4 499 000 ₽)
Tank 300 снабжен комфортной подвеской и хорошей шумоизоляцией. Фото: avangard-mb.ru
Стильный рамный внедорожник с дизайном «ретро-футуризм». Оснащается 2-литровым турбомотором (218 л.с.), 8-ступенчатой АКПП и полным приводом. В топовых версиях есть блокировки дифференциалов.
Универсальность: очень хороший баланс. В городе едет почти как кроссовер: комфортная подвеска, приличная шумоизоляция, неплохой обзор. На бездорожье – реальный вездеход, особенно с блокировками. Подходит и как единственная машина в семье, и как игрушка для активного отдыха.
Плюсы: стильный дизайн, доступны версии City с окрашенными элементами кузова, современный салон (огромный экран, качественные материалы), хорошая проходимость.
Минусы: средний по размеру багажник, высокий расход топлива, цена с блокировками – уже около 5 млн.
6. Haval H9 (от 4 699 000 ₽)
Haval H9 оснащается бензиновым двигтелем объемом 2 литра. Фото: wikimedia.org
Флагманский рамный внедорожник Haval, обновлённый в 2026 году. В этой версии машина получила встроенную платформу онлайн-сервисов «Яндекс Авто» и возможность дистанционного обновления программного обеспечения.
H9 оснащается только бензиновым 2-литровым мотором (245 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Дизель больше не предлагается.
Универсальность: классический «путешественник». В городе – большой, но комфортный. На трассе – идеальный круиз-контроль, устойчивость, запас мощности для обгонов. На бездорожье – честный полный привод с понижайкой и блокировкой заднего дифференциала. Оптимальный выбор для тех, кто много ездит по трассам, но хочет иметь возможность свернуть в поля и леса.
Плюсы: огромный и комфортный салон, богатое оснащение (вентиляция сидений, массаж, адаптивный «круиз»), отличная шумоизоляция.
Минусы: высокий расход топлива, большие габариты, высокая цена, отсутствие дизеля.
А теперь интересное видео с нашего канала:
Полёт «Чайки»: как появился и воевал самый тихий истребитель СССР
Интересно также узнать про 10 изощренных уловок мошенников на вторичном рынке автомобилей.
