7 проверенных годами автомобилей, с которыми не спешат расставаться российские автомобилисты

1. Honda Stepwgn

Неожиданно весьма популярный минивэн, чья история началась в далёком 1996 году. Конечно, с тех пор автомобиль неоднократно улучшался, успев разменять ни много ни мало, а аж шесть поколений! На российском же рынке Stepwgn широко представлен сразу в нескольких. Самые свежие варианты минивэна, как правило, оснащены 150-сильными 1.5-литровыми двигателями. Сегодня Stepwgn выпускается в том числе в варианте гибрида. Коробка передач – исключительно вариатор. При этом найти подержанный будет непросто. Около 72% хозяев не спешат расставаться с этим «пузачом». И это несмотря на то, что в последние несколько лет автомобиль заметно ухудшил свою статистику по этому вопросу.

2. Toyota Alphard

Один из тех автомобилей, что не нуждается в представлении. Во всяком случае, если речь заходит о рынке минивэнов. Благодаря своим габаритами этот «сарай» на протяжении многих лет остаётся одним из лучших кандидатов на роль семейного автомобиля. А благодаря достойным характеристикам и надёжности, увидеть Alphard на вторичном рынке – непросто. Более 70% хозяев прямо скажем не спешит расставаться с этим «батоном на колёсиках». На сегодняшний день автомобиль выпускается уже в IV поколении. Впрочем, в России большинство минивэнов линейки относятся к III поколению. Во всяком случае, если речь идёт о вторичном рынке. Чаще всего это автомобили оснащённые 150-300-сильными моторами. Чаще всего – бензиновыми. Но есть и гибриды. Привод – полный. Коробки – вариатор или гидроавтомат.

3. Toyota Wish

На сегодняшний день Toyota Wish уже может считаться раритетом. Нет, найти автомобиль на рынке не так уж сложно. Однако, с каждым годом их становится всё меньше и меньше. А всё потому, что выпуск модели продолжался всего 14 лет с 2003 по 2017 год. При этом за этот, казалось бы, непродолжительный момент истории машина успела пережить аж несколько рестайлингов! Сегодня на российском рынке представлены главным образом модели, оснащённые 130 и 152-сильными моторами. В большинстве случае оснащается минивэн вариатором, а также подключаемым полным приводом. В целом – это весьма неплохой «вагон», за который не жалко выложить и 1.5 млн рублей. Правда желающих распрощаться с Wish в хорошем состоянии немного.

4. Toyota Passo

Достаточно неожиданный вариант. Однако, этот 69-сильный компактный скромняга действительно пользуется стабильным спросом у отечественных автомобилистов. Весьма примечателен тот факт, что японские конструкторы умудрились затолкать в этого «жучка» полный привод. Правда, едва ли Toyota Passo грозят беспощадные штурмы бездорожья, ибо при его массе автомобиль скорее обречён пролетать над грязью, а не пробираться сквозь неё. Достаточно сказать, что в снаряжённом виде компактный автомобиль весит всего 0.9 тонн. Наибольшей популярностью пользуются главным образом за Уралом. Почти 80% хозяев по статистике не спешит расставаться Passo.

5. Honda Freed

Классический представитель японских компактных автомобилей, который при этом может перевозить до 8 человек. История автомобиля началась в 2008 году. С тех пор модельный ряд уже успел сменить три поколения. Впрочем, последнее не так уж важно, ибо львиная доля Honda Freed в России – это машины II поколения. А это главным образом автомобили оснащённые 1.5-литровыми 131-сильными моторами. Встречаются так же гибридные Freed с двигателем на 110 л.с, однако такие машины – редкость. Коробка передач – безальтернативный вариатор. Порядка 85% граждан не спешат менять эту машину. Справедливости ради, дело здесь может быть не только и не столько в машине…

6. Kia Sorento Prime

Есть на отечественном рынке и по-настоящему популярные в народе кроссоверы с точки зрения частоты смены хозяев. Пожалуй, лидером на этой ниве может считаться Kia Sorento. Престижный комфортный автомобиль, который на удивление хорошо был адаптирован к сложным условиям России. Конечно, как не сложно догадаться по названию, речь в нашем случае идёт исключительно об автомобилях высшей комплектации Prime. Однако, сути это не меняется. Из рук в руки автомобиль готовы передавать не более 25% текущих владельцев.

7. Kia Carnival

Красивый и вместе с тем практичный автомобиль во всех поколения. Сегодня сложно поверить, что история Kia Carnival началась ещё в 1999 году. С тех пор модель успела обзавестись четырьмя поколениями. В России «кореец» на сегодняшний день представлен главным образом двумя последними. Традиционно продаётся в двух вариантах – бензиновом и дизельном. Первый оснащён мотором на 294 «лошадки», второй агрегатом на 202 л.с. До сих пор Carnival остаётся одним из лучших вариантов автомобиля для всей семьи: большой, производительный и вполне солидный. Не удивительно, что менять этот автомобиль не спешит как минимум 70% хозяев. Среди представленных на рынке одноклассников, южнокорейский Carnival пользуется стабильно высоким спросом.

А вот интересное видео с нашего канала - Какие страны из числа крупных поставщиков могут добывать «черное золото» еще 200 лет:



В продолжение темы читайте о том, какая судьба постигла Ижевский мотозавод, где выпускались знаменитые советские мотоциклы «Иж».