4 большие и бесполезные плавучие крепости, дожившие до настоящего времени

1. USS Missouri

Это один из самых известных и самых больших линейных кораблей в мире. Его длина составляет три футбольных поля, водоизмещение – 58 тысяч тонн при полной загрузке, в движение его приводят турбины мощностью 212 тысяч лошадиных сил, что даёт впечатляющую при таких размерах скорость в 33 узла (больше 60 км/ч). Самое его большое преимущество – это орудия калибра 406 миллиметров, которые стреляют снарядами весом с легковой автомобиль (1200 килограммов).



USS Missouri был самым последним действующим линкором в мире: из состава флота его вывели лишь в 1992 году, а через несколько лет пришвартовали на Гавайях и превратили в музей. Интересно, что этот линкор уже списывали в 1955 году, но потом опять приняли в эксплуатацию в 1988 по указанию действующего президента. Его привели в порядок, убрали устаревшее вооружение и установили пусковые установки для крылатых ракет «Томагавк». Переоснащение оказалось на удивление удачным. При помощи 406-миллиметровых орудий и крылатых ракет линкор наносил удары по береговой обороне и инфраструктуре, а последний раз он показал себя во время войны в Персидском заливе.

2. USS Iowa (BB-61)

USS Iowa – это головной корабль самой совершенной серии линкоров Соединённых Штатов. У этого линкора история ещё богаче – его трижды возвращали в состав флота после списания, причём последний раз тоже произошёл по инициативе Рейгана в 1984 году. Он получил приблизительно такой же пакет обновлений, включая и крылатые ракеты, но до войны в Персидском заливе не дотянул. Причина была трагическая – в одной из орудийных башен загорелись и сдетонировали пороховые заряды, а сам линкор не затонул исключительно благодаря бронированию башни.



Самым же известным эпизодом во всей истории USS Iowa была его работа в качестве президентского такси. В 1943 году на его борту должны были перевезти президента Франклина Рузвельта, который должен был принять участие в Тегеранской конференции. Правда, для столь знаменательного события корабль буквально перестроили, подгоняя под нужды главы государства. Специально для президента на борту корабля установили ванну, чего по настоящее время так никто больше и не сделал. Чтобы президент смог подниматься прямо из каюты на мостик и главную палубу, сделали гидравлический подъёмник, а также перестроили часть жилых помещений, в которых даже иллюминаторы заменили на бронированные окна.

3. USS Wisconsin (BB-64)

Этот линейный корабль окончательно вывели на пенсию в 1991 году после оснащения крылатыми ракетами и активного участия в войне в Персидском заливе. В итоге линкор законсервировали и пришвартовали на военно-морской базе Nauticus в Норфолке. Это последний сданный линейный корабль класса «Айова», а прославился он благодаря точности своей артиллерии, боевым заслугам и крупной аварии.



Именно с этим линкором связан один из самых ярких моментов Корейской войны. Одному из самых точных корейских артиллерийских расчётов посчастливилось нанести удар прямо по палубе линкора, хоть ущерб от него и был минимальным. В ответ на это капитан USS Wisconsin решил подавить огневую точку и нанёс удар из всех девяти 406-миллиметровых орудий по её расположению. Удар был настолько точным и разрушительным, что вместе с артиллерийским расчётом снесло весь холм, на котором он находился. Впрочем, самый большой урон линкор USS Wisconsin получил во время учений. В 1956 году вместе с эсминцем он соблюдал радиомолчание и шёл под полными парами. С борта линкора слишком поздно заметили соседний корабль, не смогли вовремя остановиться и протаранили эсминец.

4. USS New Jersey

USS New Jersey также принадлежит к классу «Айова», но по сравнению с любым другим линейным кораблём он выглядит настоящим ветераном. Он участвовал в боевых действиях гораздо чаще и получил почти в два раза больше наград, чем знаменитый «Миссури». В каждом бою его огневая мощь была по-настоящему впечатляющей, и это невзирая на то, что вооружение линкора было штатным и ничем не отличалось от вооружения других кораблей того же класса. «Нью Джерси» расконсервировали четыре раза и в конечном итоге тоже превратили в ракетный корабль. В итоге его окончательно списали и превратили в плавучий музей на реке Делавэр в городе Камден.



Тем не менее линкор USS New Jersey в ходе службы получил свои собственные уникальные черты. В 1968 году его одного отправили во Вьетнам, а в качестве предварительной подготовки срезали с его палубы все устаревшие зенитные орудия. Освободив таким образом место, на палубе организовали вертолётную площадку и установили средства радиоэлектронной борьбы для защиты от советских противокорабельных ракет. Специально по такому случаю для него военные расконсервировали фугасные снаряды Mark 13, которые начинялись специальным составом. Эти снаряды взрывались над землёй и буквально выкашивали джунгли на огромной площади, освобождая таким образом место для вертолётных площадок.



К настоящему моменту линейные корабли полностью устарели, а их вооружение утратило актуальность. Сейчас широко используют высокоточные ракеты, а пушки огромного калибра могут помочь лишь против технически отсталого противника, которому нечем ответить.