0
0
0
В прошлом какие только транспортные концепты не придумывали, а многие из них сегодня поражают своей оригинальностью. Среди таких точно стоит упомянуть проект так называемого Летающего парома. Причём это не фигура речи — передвижная переправа, которая должна пересекать реку, буквально передвигается по воздуху. Вот только сегодня от её наследия мало что осталось, а современные транспортные системы уже не обращают на неё внимания.
Когда-то придумали переправлять паром по воздуху. /Фото: ru.wikipedia.org
История концепции летающих паромов начинается в конце позапрошлого столетия, и в плане конструкции представляет собой гибрид парома и моста. Работает это так: передвижная платформа, традиционно плывущая на воде, в этом случае подвешивается на стоящий над ней мост и двигается, в поднятом над водой положении, перевозя людей и грузы с одного берега на другой. Фактически технология является предтечей современного мостового крана, хотя формально концепция называется мостом-транспортёром.
Гибрид моста и паромной переправы. /Фото: ville-rochefort.fr
Придумали этот гибрид, который выглядит не очень актуально, на самом деле из чисто практических целей. Во-первых, не везде можно было построить мосты с более низкими пролётами - где-то они должны быть очень высокими. А во-вторых, в некоторых местах приливы и отливы у берегов слишком мощные, чтобы традиционный паром мог успешно работать. Вот когда два этих условия совпадали, на помощь и приходила концепция летающего парома.
На определённом этапе такие высокие мосты и летающие паромы были очень актуальными. /Фото: audiala.com
Первым таким транспортным узлом был Бискайский мост, возведённый на территории города Португалете, Испания, в 1893 году. Всего их было построено больше двадцати, преимущественно во Франции и Великобритании. Правда, до наших дней сохранилось меньше половины, ещё и по прямому назначению работают по сей день лишь несколько. Самым большим из функционирующих летающих паромов является мост в городе Ньюпорт, Уэльс, Великобритания.
Бискайский мост в Испании считается первым мостом-транспортёром. /Фото: ispaniagid.ru
Его возвели почти 120 лет назад, и даже сейчас масштабы это переправы впечатляют: по информации редакции novate.ru, в длину он растянулся на 236 метров, а высота достигает 54 метров. Такой гигант в уэльском городке появился не случайно, а из-за нужды наладить нормальную работу существующего тогда сталелитейного завода, ведь множество рабочих жили на противоположном берегу реки Аск.
Мост для летающего парома в Ньюпорт, современный вид. /Фото: ixbt.online
Вот только традиционный мост там построить было невозможно из-за того, что он мешал бы местному судоходству - а там ходили большие торговые корабли. В итоге и построили летающую переправу, которая решила массу логистических проблем и при этом не сотворила новых. К тому же, такой подвесной паром работал круглый год и доставлял людей с одного берега на другой всего за две минуты.
Работа гондолы летающего парома в Мидлсбро, Великобритания. /Фото: thebeautyoftransport.com
И есть Ньюпортский летающий паром всё ещё актуален на своём месте, то сама концепция оказалась популярной едва ли четверть века. А всё потому, что уже к началу двадцатых годов прошлого столетия количество машин выросло настолько, что переправлять их на пароме по воздуху достаточно оперативно было просто невозможно. В итоге от концепции отказались, однако по сей день в разных уголках Европы можно найти остатки наследия недолговечного, но довольно необычного транспортного проекта.
Как известно, в воздух поднимали с воды не только паромы, но и корабли: Парят над землей и водой: 10 самых интересных кораблей на воздушной подушке
Гость, выскажи мнение!
