Т-34, «Шерман» и «Чифтен» для частных коллекций американских танкистов

Танк как трактор

Согласно официальной информации, в Соединённых Штатах в частной собственности сейчас находится около тысячи боевых танков разного типа и времени выпуска, в том числе и более или менее современные. Если же к этому добавить другую военную технику, например, бронетранспортёры, самоходные орудия и полугусеничные машины, то эта цифра увеличится в несколько раз. Конечно, это не уникальная ситуация, в России тоже можно получить в своё распоряжение бывшую военную технику, к примеру, переоборудованный БТР для рыбалки и активного отдыха где-нибудь в медвежьей глуши. Но в США пошли ещё дальше.



В Соединённых Штатах, если получить соответствующее разрешение, танковое орудие можно оставить полностью рабочим (или восстановить его). Правда, боевые или даже холостые боеприпасы достать к ним невозможно, но энтузиасты нашли выход: вышибной заряд они делают сами, а вместо боевого снаряда используют стальную болванку. Самое же интересное, что выбор доступных танков очень широкий, а их подготовкой занимаются специализированные компании.

1. Т-34

Это самый распространённый и, наверное, доступный танк, который можно найти в США. Подавляющее их большинство специализирующиеся на этом дилеры завозят из восточноевропейских стран, тщательно их реставрируют, приводят в порядок ходовую часть и выставляют на соответствующих площадках. В настоящее время любители исторической техники выкладывают за него до ста тысяч долларов. При этом бывший боевой танк полностью работоспособен, а главное и единственное его отличие от оригинала – это казённик, заваренный стальной плитой. Немалая часть отреставрированных Т-34 осели в исторических музеях и частных коллекциях, а увидеть их можно на тематических мероприятиях.

2. M4 Sherman

В Соединённых Штатах «Шерман» считается куда лучшим приобретением, чем Т-34, а просят за него раз в пять-восемь больше. Главная тому причина – дефицит. Выпустили M4 Sherman в гораздо меньшем объёме, причём большая часть танков была уничтожена во время Второй мировой войны, передана союзникам или же утилизирована. Чистокровный американский «Шерман» внутри страны найти очень сложно, поэтому за этими танками охотятся богатые коллекционеры. К тому же для американцев он представляет культурную ценность, поэтому ценник на них постоянно увеличивается. Интересно, что в реставрацию этих танков вкладывают огромные средства: оригинальные запчасти на них найти невозможно, и приходится их делать исключительно на заказ.

3. Centurion AVRE

У американских коллекционеров Centurion AVRE пользуется большой популярностью и является едва ли не самым желанным объектом для экспозиции. Этот 50-тонный бронированный дом на гусеницах разрабатывался специально для разрушения укреплений, мостов и бетонных бункеров. В него вложили немало интересных технологий, которые до сих пор считаются большой экзотикой для подобной техники. Танк вооружили орудием калибра 165 миллиметров, которое стреляло огромными 29-килограммовыми снарядами, снаряжёнными пластической взрывчаткой. А самым необычным дополнением был встроенный бойлер, чтобы солдаты могли устроить чаепитие в любое удобное время.



Фактически «Центурион» является инженерной машиной, а не линейным танком, поэтому их немало сохранилось на европейских складах. Лет 20-30 назад их сравнительно легко можно было заполучить в коллекцию, но сейчас это редкость. Главной ценностью «Центурионов» считается их брутальный внешний вид, чрезвычайно высокая надёжность и уникальная конструкция.

4. Chieftain Mk10

«Чифтен» считается одним из лучших британских танков, а модификация Mk10 была вершиной его развития. Для американских любителей бронетехники этот танк является желанным приобретением, но немногие отваживаются на подобный подвиг. В зависимости от состояния боевой машины, за него запросят от 25 до 85 тысяч долларов. Самое интересное в нём – это 120-миллиметровая пушка, которая долгое время считалась лучшей, а также его долгая история.



Вполне вероятно, что этот танк был бы на том же уровне по популярности, что и «Шерман», но всё испортил двигатель. Для коллекционеров и любителей бронетехники важно не только поставить «железный памятник» на бетонную площадку, но и привести технику к её исходному состоянию, а потом ещё и периодически выкатывать её на полигон. Правда, двигатель «Чифтена» мог сломаться в любой момент: он был чрезвычайно сложным, перегревался, страдал от утечек масла и охлаждающей жидкости, а его надёжность была чрезвычайно низкой. В итоге подготовка танка к выезду, его техническое обслуживание и ремонт выливаются в целое состояние.



Современные танки вряд ли когда-нибудь будут пользоваться настолько большой популярностью. Их главная изюминка – это оснащение, сложнейшая техника и вооружение. Как только всё это демонтируют, современная бронемашина превратится в пустую коробку, которая вряд ли кому-нибудь будет интересна.