
Рельсотрон – вот настоящая перспектива. /Фото: topwar.ru.
Рельсовые пушки и пушки Гаусса плотно укоренились в научной фантастике. Оружие на электромагнитном принципе давно оккупировало страницы романов, кадры кинофильмов и видеоигр. Подкупает в электромагнитных пушках куда большая реалистичность и понятность относительно совсем уж футуристичных лазеров. Однако, пока ни одного серийного рельсотрона не появилось. В чём же проблемы такого рода оружия и почему эксперименты в этой области не дают людям покоя?

Будущее за рельсовыми пушками. /Фото: ru.wikipedia.org.
1. Погоня за скоростью

Скорость снаряда – важна. /Фото: multiurok.ru.
Начальная скорость снаряда являются ключевой характеристикой практически для любого оружия дальнего боя вне зависимости от его способа действия. Будь то метательное или огнестрельное средство, начальная скорость снаряда оказывается критические влияние на такие характеристики оружия как: дальность выстрела, останавливающее действие, пробивное действие, а также устойчивость снаряда к внешним условиям. Иначе говоря, чем быстрее летит снаряд, тем дальше и сильнее он бьёт. И при этом меньше страдает от всякого рода «неприятностей» вроде силы тяготения, влажности воздуха, ветра и т.д и т.п. Учитывая всё сказанное выше не сложно догадаться, что с момента изобретения дистанционного оружия человечество безостановочно гналось за скоростью снаряда.

Огнестрельное оружие упёрлось в потолок развития. /Фото: rbth.com.
Вопрос этот остаётся актуальным и сегодня, несмотря на то, что современное огнестрельное оружие, благодаря развитию науки и техники, демонстрирует просто невероятные результаты. Абсолютный рекорд для огнестрельного оружия был установлен в 1963 году. Тогда группе исследователей удалось разогнать пулю до 2007 м/c. Проблема скорости снаряда надаёт покоя учёным и оружейникам вот уже не один век. Наибольшие успехи на этой ниве были достигнуты в конце XX столетия, когда появились концепции плазменного, лёгкогазового, а также пневмоэлектрического оружия. Однако, все эти попытки так и остались чистой воды экспериментами. Особняком в обсуждаемом вопросе стоят попытки человечества обуздать электромагнитный принцип разгона снаряда.
2. Пушка Гаусса: между детской игрушкой и страшилкой холодной войны

Пушка Гаусса – простей вариант. /Фото: fishki.net.
Пушка Гаусса – это разновидность простейшего электромагнитного «оружия». Общее устройство пушки в целом элементарно: ствол из диэлектрика, вокруг которого установлены катушки индуктивности (соленоиды). Металлический снаряд приводится выдвижение электромагнитным полем, которое генерируется соленоидами в процессе передачи электрического тока. При этом соленоиды должны последовательно включаться и выключаться по мере продвижения снаряда. Как только пулька оказывается внутри включённой катушки, электрический ток должен исчезать и появляться на следующей. Необходимо это для того, чтобы уже пройдённые катушки на волокли снаряд назад. Для достижения максимальной эффективности, электронный импульс в каждой катушке должен быть как можно мощнее и короче.

Увы, совсем уж слабенькая. /Фото: detsad124.ru.
В целом маломощная пушка Гаусса достаточно проста для того, чтобы её изготовил из легкодоступных материалов даже аматор. Победить с помощью такой можно будет… пластиковый стаканчик. При этом в целом система Гаусса отличается крайне низким КПД. В земных условиях он пляшет в диапазоне от 1 до 3%. Для сравнения КПД винтовки Мосина около 35%, а современной гаубицы около 45%. Поэтому пушки Гаусса имеют слабые перспективы в качество боевого оружия или специального инструмента. Во всяком случае – на Земле. Разве, что у человечества только не получится как-то создать высокотемпературные сверхпроводники. В годы холодной войны проекты пушек Гаусса прорабатывались в СССР и США в качестве космического оружия. Однако, все эти наработки были сугубо бумажными.
3. Как поезд, только пушка

Рельсотрон – вот настоящая перспектива. /Фото: topwar.ru.
Другим и куда более перспективным направлением развития электромагнитного оружия остаётся теория «рельсовой пушки». Если не вдаваться в подробности, то общий принцип действия этого устройства так же достаточно прост. В основе рельсотрона лежит использование пары параллельных рельсов, каждая из которых подключена к сверхмощному источнику постоянного тока. Боеприпас укладывается между этими рельсами, тем самым образуя замкнутую электрическую цепь. Благодаря чему приобретает ускорение, которое и выталкивает снаряд.
Первый рельсотрон был изобретён во Франции в 1917 году. Его автором является Андре Луи Фошон-Вильпле. В годы оккупации Франции Третьим рейхом, разработки Андре Луи пытались продолжить немецкие специалисты. В последующие годы рельсовые пушки вызывали неподдельный интерес со стороны физиков и оружейников. Современное название этих орудий появилось с подачи советского физика Льва Арцимовича в 1950-е годы. А наибольших успехов на этой ниве достиг коллектив канадца Джона П. Барбера и новозеландца Ричарда А. Маршалла. Именно они смогли случайно заметно повысить эффективность рельсотрона, приделав к металлической пульке стабилизатор из фольги. В качестве стабилизатора фольга так и не сработала, зато в момент выстрела испарялась до состояния плазмы, которая продолжала ещё долго подталкивать снаряд.

Много недостатков, но технология всё равно будоражит умы. /Фото: frontierindia.com.
Сегодня исследования рельсотронов ведутся во многих странах. В теории такая пушка будет обладать высокими огневыми качествами. При этом выстрел из рельсотрона примерно в 40 раз дешевле выстрела тактической ракетой. Правда, есть у таких систем и недостатки: низкая дальность стрельбы, плохая пробиваемость в сравнении со специализированными артиллерийскими боеприпасами, отсутствие возможности маневрирования снаряда, относительно невысокая точность огня. Наконец, как и любое другое подобное электромагнитное оружие, рельсотрон нуждается в огромном объеме энергии для выстрела.
А вот интересное видео с нашего канала - Какие страны из числа крупных поставщиков могут добывать «черное золото» еще 200 лет:
В продолжение темы читайте о том, какая судьба постигла Ижевский мотозавод, где выпускались знаменитые советские мотоциклы «Иж».
