Самоходка из ЮАР./ Фото: weaponsparade.com
Если Соединённые Штаты лидируют по количеству произведённого оружия, то по уровню его самобытности впереди планеты всей идёт ЮАР. Местные военные инженеры постоянно создают что-нибудь впечатляющее и невообразимое, удивляя своими достижениями весь мир. Одним же из самых интересных африканских творений является колёсная самоходная установка G6 Rhino, которая во многом опередила своё время и до сих пор производит впечатление.
1. На колёсах по Африке
Самоходка G6 Rhino./ Фото: turbosquid.com
История этой не совсем обычной техники началась с особенностей типичного африканского рельефа и с экстремальных природных зон. Причём все они находились в одной стране – в африканской Анголе. Здесь пустыни сочетаются с реками, а зыбучие пески с болотами, некоторые даже называют эту страну Африкой в миниатюрном масштабе. Когда в конце 1970-х годов в Анголе вспыхнула гражданская война, военные на себе испытали все прелести местной природы: совершенно дикое сочетание природных зон было практически непроходимым для классической гусеничной военной техники. Она постоянно застревала и требовала огромных усилий для её перемещения. Тогда южноафриканским военным и пришла в голову идея создания совершенно новой артиллерии, которая могла бы своими силами преодолевать большие расстояния, не обращая при этом внимания на бездорожье.
Для бездорожья./ Фото: war-book.ru
Южноафриканские специалисты расстарались и построили нечто совершенно невообразимое. Самоходную установку построили на колёсной базе 6х6, но вместо стандартных «грузовых» колёс на самоходку поставили огромные шины низкого давления диаметром более полутора метров. С их помощью огромная тяжёлая машина могла легко передвигаться по бездорожью и не обращать внимания на досадные препятствия. По цивилизованному асфальту машина ехала со скоростью до 90 км/ч, а на одной заправке могла проехать до 700 километров.
G6 Rhino./ Фото: jimcdn.comм
Одним из главных преимуществ «Носорога» была его противоминная защита, и даже она была нестандартной. Вместо обычного для таких случаев V-образного днища на гаубицу установили многослойное бронирование. Форма нижней части рассчитывалась таким образом, что взрыв мог лишь оторвать колесо, а сама бронекапсула оставалась неповреждённой. Эта мера проектировалась как раз для Анголы, где дороги были буквально усеяны минами, от заводских до самодельных. По итогам «Носорог» мог выдержать одновременный подрыв нескольких противотанковых мин.
2. Главный калибр «Носорога»
Главное качество - дальнобойность./ Фото: weaponsparade.com
Одним из пожеланий военных была мощная дальнобойная пушка, поэтому «Носорогу» досталось 155-миллиметровое орудие со стволом длиной 45 калибров. Благодаря ему G6 Rhino мог находиться далеко за пределами радиуса действия артиллерии противника, и контрбатарейная борьба против него была бесполезна. Южноафриканская самоходка могла беспрепятственно расстреливать укрепления и колонны войск с позиций, которые находились слишком далеко для ответного удара.
На марше./ Фото: economist.com
Немалой частью своих впечатляющих возможностей самоходка G6 Rhino обязана технологиям, использованным во время создания боеприпасов. К примеру, обычным осколочно-фугасным снарядом установка била на расстояние около 30 километров, если же использовался снаряд с донным газогенератором для снижения аэродинамического сопротивления, то дальность возрастала до 40,5 километра. Рекорд по дальности ставили активно-реактивные снаряды V-LAP: при помощи дополнительного ракетного ускорителя они могли поразить цель на удалении до 52,5 километра.
На сложной местности./ Фото: namu.wiki
Вместе с «Носорогом» военные активно использовали тактику «ударь и беги». Артиллерийская установка оснащалась цифровой системой управления, а заряжалась при помощи полуавтоматической гидравлики. Установку можно было привести в боевую готовность всего за 60 секунд, сделать серию выстрелов и уехать через полминуты.
3. Крепость на колесах
Бронированная башня./ Фото: war-book.ru
Первое, что бросалось в глаза у G6 Rhino – это её массивность и габариты. Вместе с пушкой длина установки составляла более десяти метров, ширина – три с половиной, и примерно столько же высота. Для защиты экипажа из шести человек на шасси установили огромный бронированный сарай, который мог выдержать попадание осколков и пулемётный огонь, а лобовая проекция успешно держала огонь из 14,5-миллиметрового тяжёлого пулемёта.
Артиллерия для жаркого климата./ Фото: hunder.com
Поскольку условия для работы расчёта были отнюдь не ласковыми, конструкторам пришлось всерьёз задуматься о его выживаемости и создании соответствующих условий. По сути, стальная коробка G6 Rhino – это большая раскалённая духовка, и чтобы экипаж в ней не сварился, в машину установили мощную модульную систему кондиционирования. Цифровые приборы, дополнительное оборудование, климатическая система и зарядка аккумуляторов – всё это намного повысило расход энергии, и для питания электрического хозяйства в задней части машины смонтировали дополнительный источник энергии. В итоге экипаж мог долгое время сидеть в засаде во вполне комфортных условиях, переключая все бортовые системы на работу от батарей.
Самоходка G6 Rhino./ Фото: weaponsparade.com
Артиллерийская установка G6 Rhino оказалась настолько удачной, что она до сих пор находится в эксплуатации в нескольких странах, и это несмотря на появление более современной техники. Впрочем, секрет успеха оказался простым – это удачное сочетание возможностей артиллерии и адаптации под сложный климат региона.
Ещё интересное с нашего канала:
Полёт «Чайки»: как появился и воевал самый тихий истребитель СССР
Современная тяжёлая бронетехника шагнула далеко вперёд и в вооружении, и в оснащении электроникой. Передовые системы управления огнём стали ещё совершеннее и вполне могут самостоятельно обнаруживать цели и наводиться на них без участия оператора.
