Какие танки можно назвать «главными» за всю историю войн? Фото: fandom.com
Танки сыграли решающую роль в войнах ХХ века. Многие из них стали символами исторических периодов, определили исход битв и положили начало новым поколениям бронетехники. Рассказываем о наиболее легендарных машинах, оставивших след в мировой истории.
1. Т-34
За годы войны было выпущено около 60 тыс. экземпляров Т-34. Фото: soyuzmash.ru
Этот танк стал легендой и символом победы во Второй мировой войне. Признан лучшим танком всех времен и народов. Эксперты высоко оценивают его технические и боевые характеристики, близкие к идеальным. Они отмечают отличную огневую мощь, надежность, защищенность, мобильность, простоту ремонта и эксплуатации, доступность к серийному производству.
По последнему критерию Т-34 стал самым массовым танком в мире. Только за годы ВОВ было выпущено около 60 тыс. машин различных модификаций!
Танк Т-34, вид спереди. Фото: topwar.ru
В конструкции и производстве Т-34 были впервые реализованы новаторские идеи:
1. Наклонная броня. Для защиты лобовой части от снарядов было решено разместить листы под углом 60 градусов. Это сделало танк почти неуязвимым. Противник не мог пробить броню, так как снаряды рикошетили от нее. Поразить танк можно было только под определенным углом во время его движения по неровной поверхности.
2. Конвейерная сварка. Метод был разработан советским ученым Е. Патоном. Швы получались прочнее брони, часто оставаясь неповрежденными даже после попадания снаряда. Но главное, автосварка ускорила и увеличила выпуск машин.
3. Литьевая башня. Часть танков выпускалась с цельными башнями без швов. Литьевая технология делала их более крепкими и надежными. Они выдерживали больше прямых попаданий, чем сварные конструкции.
Т-34 принимал участие во всех крупных битвах ВОВ, став грозой для противника.
2. Mark I
Mark I был разработан в 1916 году. Фото: hdpic.club
К началу 1915 г. боевые действия на полях Первой мировой войны перешли в разряд позиционных. По обе стороны фронта земля была испещрена траншеями, защищенными колючей проволокой, а сами противники вели стрельбу из пулеметов и ружей. Любая попытка прорыва таких укреплений оборачивалась огромными людскими потерями.
Изменить тупиковую ситуацию могла только военная техника нового типа. Решить проблему смогли английские инженеры, разработав к 1916 г. танк Mark I. Он стал легендой и родоначальником целой серии ромбовидных машин.
Всего было построено 150 экземпляров в двух вариантах: мужском и женском. «Самцы» оснащались двумя 57-мм пушками, установленными на спонсонах, и пулеметами, а «самки» – крупнокалиберными пулеметами с водяным охлаждением, также на спонсонах.
Благодаря форме ромба танк мог преодолевать большие траншеи. Фото: hdpic.club
Необычна была и форма бронетехники – в виде ромба. Благодаря такому решению танк получил гусеницы большой длины и мог преодолевать широкие траншеи.
Первоначально колеса были оснащены хвостовым оперением, которые выполняли роль противовеса при преодолении высоких препятствий, а также служили опорой при пересечении широких окопов. Однако вскоре оснащение было снято, так как затрудняло движение и приносило проблемы.
Масса танка «самца» составляла 28,5 т, «самки» – 27,5 т. Скорость – 3,7 миль/час (5,95 км/ч). Экипаж – 8 человек. Первое боевое применение танка – 15 сентября 1916 г. в битве у реки Сомма. Несмотря на невысокие технические и боевые свойства бронетехники, а также ошибки ее применения, танк выполнил свои задачи и продемонстрировал перспективность развития боевых машин.
3. Tiger I
Толщина брони Tiger I в лобовой части достигала 100 мм. Фото: parkpatriot.ru
Этот немецкий танк времен II мировой войны – один из самых знаменитых и грозных. Был основной силой немецких войск на поле боя. Прославился огневой мощью на дальние дистанции и неуязвимостью благодаря толстой броне. В лобовой части она достигала 100 мм, по бокам – около 80 мм.
Танк оснащался мощной 88-мм пушкой, поражавшей бронетехнику противника с расстояния 1,5-2 км. При этом машина оставалась вне зоны поражения. Начальная скорость снаряда составляла около 820 м/сек. Точность попаданий была также на высоте: ее обеспечивал бинокулярный (позже – монокулярный) прицел.
«Тигр» оказался весьма дорогим для серийного выпуска. Фото: old-wiki.warthunder.ru
Первое боевое применение танка было в 1942 г. в сражении у ст. Мга Ленинградской обл. Tiger использовался вплоть до окончания войны.
Что касается недостатков, то танк оказался крайне дорогим для серийного выпуска и сложным в ремонте. Из-за этого его производство было ограниченным.
4. M-1 Abrams
M-1 Abrams стал основным танком вооруженных сил США. Фото: ruwiki.ru
Американский тяжелый танк был создан компанией Chrysler в 1980 г. для замены устаревшего к тому моменту М-60. Выпускался в трех версиях. Каждое поколение машины усовершенствовалось, получало новые разработки в защите, вооружении, оптике и электронике.
Сейчас это основной боевой танк американских ВС. Он участвовал во многих современных конфликтах: от операций в Персидском заливе и Югославии до сегодняшних событий.
Это одна из самых тяжелых машин: боевая масса – 62-66,8 т (в зависимости от модификации). Танк отличается высокой мобильностью и проходимостью за счет газотурбинного двигателя мощностью 1500 л.с., работающего в паре с гидромеханической трансмиссией.
Танк «Абрамс», вид спереди. Фото: nationalsecurityjournal.org
Вооружение: 105-мм пушка (затем 120-мм орудие) и два пулемета М240 калибром 7,62 мм. Точность стрельбы обеспечивается несколькими прицелами разных видов.
Еще танк оснащен тепловизором, передовой электроникой, системами управления огнем и автоматическим расчетом параметров стрельбы. Он хорошо зарекомендовал себя в современных конфликтах, считается лучшим в своем классе. Стоит на вооружении многих стран мира.
А теперь интересное видео с нашего канала:
Полёт «Чайки»: как появился и воевал самый тихий истребитель СССР
Интересно также узнать, куда исчезли танки Третьего рейха после 1945 года.
